第1章 绪 论
1.1 选题背景
旅游业作为一个朝阳产业正在世界范围内迅速发展。它具有投资少、效益好、创汇多、容纳就业多、关联面广等特点，是近年来世界各国国民经济各行业中最具发展 潜力的新兴产业。据世界旅游组织数据，2005年全球入境人数将达到12亿人次，国际旅游收入将达到一万亿美元[1]。
中国旅游业开始于50年代，而真正得到发展是在1978年改革开放之后。改革开放20年来，中国旅游业作为国民经济中的新兴产业和对外开放的先导产业，在 国内旅游资源开发、国际市场开拓、旅游产品结构高速、旅游生产力要素配套发展、旅游企业经营管理等各方面都取得了令人瞩目的成就，并成为我国经济增长的主 要因素之一。整个20世纪80年代，中国国际旅游年平均增长率为13.9%；进入90年代以后，在世界旅游业增长势头趋于平缓的情况下，中国国际旅游的平 均增长率仍保持了13.6%的增长势头，并在东亚太旅游业中占有越来越重要的地位。2002年，我国入境旅游、国内旅游、出境旅游三大市场全面快速增长， 国际国内旅游业总收入达5566亿元，比上年增长11.43%，高出国民经济总体增长速度3个多百分点，旅游业总收入占国内生产总值的5.4%。其中，全 年国内旅游人数87782万人次，比上年增长12%；国内旅游收入3878亿元，增长10.1%。全年境外入境人数9791万人次，比上年增长10%。据 世界贸易组织预测，到2020年，中国可望成为全球最大的旅游目的地国和第4大客源输出国，接待外国游客和出国旅游人数将分别达1.3亿元和1亿人次。到 2020年，我国国际旅游创汇有可能达到600亿美元左右，国内旅游收入2万亿元人民币左右。旅游总产值可望占国内生产总值的10%以上，成为名副其实的 主要支柱产业，旅游产业正方兴未艾[1~2]。
尽管如此，旅游业的可持续性发展已成为一个急需深入研究的问题。一个新的旅游资源开发后能否长远、可持续的发展，很大程度上取决于旅游规划的好坏......

第1章 绪 论 1
第2章 旅游公路网特征及规划内容 8
第3章 旅游区交通需求发展预测 13
第4章 区域旅游公路网方案设计 22
第5章 区域旅游公路网规划方案综合评价 29
第6章 金堂县案例分析 38
结 论 47
致 谢 48
参考文献 49

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旅 游公路是一种以促进地区旅游业发展为主要目的，同时为当地居民提供便利的交通环境具有特定行业功能的公路。旅游公路网的规划方法继承了公路网规划的基本方 法，但由于它与一般公路网存在功能上的差异，因此旅游公路网除具有一般公路网的特点外，还具有自身的特征。目前我国对旅游公路网的规划都只注重连接两景点 之间的道路规划设计，缺乏系统协调性，不能充分体现旅游路网服务旅游业的功能。为实现旅游业的可持续发展，必须对旅游公路网进行更深入的分析，找出适合其 规划的方法，更好促进旅游经济的发展。
针对旅游公路的发展特点，本文从交通规划基本理论出发，用系统分析的方法，探讨与我国旅游业发展相适应的公路网的规划理论。其中对旅游交通需求发展预测、 区域旅游公路网规划和方案评价指标体系三部分进行了重点论述。在方案设计中提出对旅游公路网进行层次划分并分别对各层次旅游公路规划设计的思想，以更好地 对各层次旅游公路进行协调组织，达到系统最优。最后对上述理论和方法的可行性进行了验证。实践证明，该理论与方法对于促进我国旅游公路网的发展具有较好的 效果。