收益管理是航空公司制胜的法宝。收益管理系统是航空公司盈利的最主要工具[1]。收益管理是在不增加成本的情况下，通过科学的市场需求预测和定价使企业现有资源配置最优化，从而最大限度地增加收益，是目前国际上新型的科学管理方法。结合先进的计算机技术，该理论可以广泛地运用于航空、酒店、旅游、地铁、能源等等营业收入受时间因素影响很大的行业[2]。
从90年代中期开始，我国民航业就已经遭遇了根本性的市场变化，即由卖方市场到买方市场的转变。飞机利用率、客座率、载运率大幅下降，旅客运输量增幅也从高于国民经济增长速度的两倍降到勉强与国民经济增幅持平。多少年来旅客总是一票难求，航空公司也似乎总是在为运力不足发愁，当售票处购票的长队和票贩子一起消失后，民航人还没有从不再需要帮亲戚朋友搞票的轻松中回味过来，就陡然面对需求不足、市场竞争激烈的严峻局面。各航空公司为把越来越多的空座位填满，开始不择手段的拉客源。自此，我国航空业的价格战拉开序幕。为了规范价格竞争和将航空业引入市场经济，民航总局于1997年12月1日开始实施“一种票价，多种折扣”的票价体系[3]。但这一体系的实施并没有达到预期的目标，反而由于种种原因，导致了价格上的无序竞争和市场的混乱。仅仅几个月后，即1998年5月1日，民航总局对折扣幅度和代理费比例进行限制，取消对散客的票价折扣[4]，这一轮票价改革寿终正寝。
从世界各国的经验来看，民航业属于竞争行业，而不是自然垄断行业。而目前，中国民航业是少数在全国实行统一票价的行业之一。但这一状况是不符合市场经济的经济规律的。市场经济中竞争性行业的价格，应该是以产品（或服务）的价值（成本）为基础，受市场供求关系影响而波动的货币表现。这种波动具有调节社会资源配置和产品供求关系的功能[3]。因此，可以预见，在不久的将来，国内这种单一的运价体制是必将走向消亡的。取而代之的将是多等级票价和多舱位管理的实施。当然，要想成功的实施，就必须实行收益管理。收益管理是实行多等级票价和多舱位管理的理论基础和重要工具。

1．绪论
2．收益管理的基本理论
3．南方航空公司货运管理特征分析
4．南方航空公司货运收益管理的具体方案
5．货运收益管理在应用中的问题及面临的挑战

1 杨思梁.最盈利的管理方法——收益管理.第1版.北京：航空工业出版社，2000
2 李南.收益管理.北京：科学出版社，2000
3 吴承平.对我国民航票价问题的探讨.价格理论与实践：中国价格导向，2001（10）：27-29
4 民航资源中国网(www.carnoc.com)
5 Belobaba,Peter P.Air Travel Demand and Airline Seat Inventory Management.Ph.D.diss.,Massachusetts Institute of Technology(MIT),1987
6 Curry,R.E.Real-Time Revenue Management:Bid Price Strategies for Origins/Destinations and Legs.Scorecard,1992,no.2
7 Serguei Netessine， Robert Shumsky .Introduction to the Theory and Practice of Yield Management. Volume 3,Number 1.September,2002
8 Cross,Robert.Revenue Management:Hand—core Tactics for Market Domination.New York,1997
9 杨思梁.航空公司收益管理的发展与重要性.民航经济与技术出版社，2000
10 李夏苗.交通运输新格局与铁路货物运输改革的对策.技术经济，2003(2):31～32
11 周望军，王伟.从美国西南航空公司成功经验看中国民航的发展方向. 价格理论与实践：中国价格导向，2001（10）：41-42
12 Wollmer,R.D.A Hub-Spoke Seat Management Model.McDonnell Douglas Corporation.Long Beach,CA,1986
13 郭卜乐.收益管理发展的背景和条件.中国民用航空杂志社： 2001-02-12
14 刘晖.论我国民航的收益管理.技术经济，2003(4):28～30
15 收益管理理论——http://www.blog.hr.com.cn
16 收益管理系统介绍——http://www.remaforce.com.
17 陈锐.谈收益管理的应用条件和发展方向.CCA（NO.6），2001
18衡红军，王红，王治.航空公司收益管理决策支持系统.计算机工程与应用.2002(9): 213～215
19 刘东.微观经济学新论.第一版.天津: 南京大学出版社，1999
20 茅于轼.谁妨碍了我们致富.中国当代著名经济学家随笔集.广东经济出版社，1999
21 教材编写组.运筹学.第二版.北京: 清华大学出版社，1999
22 都业富.航空运输管理预测.第2版.北京：中国民航出版社，2001
23 使航空货运服务自由化.全球航空运输会议：自由化的挑战和机遇.蒙特利尔.2003年3月24日至29日
24 王永萍.国际市场营销学.第二版.北京: 首都经贸出版社，2001
25 甘江.论民航收益管理的限制条件.中国民航，2000(9)