2002年11月4日，中国国务院总理朱熔基和东盟十国领导人签署了《中国——东盟全面经济合作框架协议》，这是中国与东盟全面经济合作的里程碑，标志着中国与东盟的经贸合作进入了崭新的历史阶段。《框架协议》的目标是与东盟结成全面经济合作伙伴，核心内容是确定自由贸易区的目标、范围、措施和时间,为自由贸易区奠定法律基础。
中国——东盟自由贸易区建成时间为2010年，此时间框架仅包含中国与东盟6国（文莱、印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国,以下简称“东盟6国”）。东盟的四个新成员越南、缅甸、老挝、柬埔寨有5年的宽限期，即到2015年。

中国与东盟汽车工业发展现状
一、中国汽车工业发展现状
二、东盟汽车工业的发展现状
中国和东盟汽车产业战略重组的动因
一、中国汽车产业发展的需要
二、中国汽车企业实施“走出去”战略的需要
三、充分享受CAFTA的发展成果
中国和东盟汽车产业战略重组的主要方式
一、通过战略联盟提高企业竞争力
二、合资企业是我国汽车工业战略联盟的主要方式
三、通过并购方式整合中国、东盟汽车产业

[1]刘世锦.新形势下我国汽车产业发展模式的选择[J].经济与管理研究，2001,(10)
[2]韩岫岚.企业国际战略联盟的形成与发展[J].中国工业经济，2000,(4)
[3]吴必祥.东盟汽车工业发展的现状与展望[J].经济纵横，2002，(5)
[4]张先治.企业资本经营论[M].中国财政经济出版社，2001
[5]（英）P·S·萨德沙纳姆著, 胡海峰等译.兼并与收购[M].中信出版社，1998