（货场电动叉车动力装置毕业设计 毕业论文 页数：30 字数：12104 开题报告 任务书 图纸 ）
摘要：本毕业设计是电动叉车的动力装置，提升的额定载荷是1000kg，叉车自重3000 kg，蓄电池电压48v，行驶速度5km/h，行驶加速度10 ，实心轮胎直径400mm，传动为一级齿轮和差速器，每级传动效率0.96。设计的主要内容包括动力蓄电池和直流电机驱动系统，其中直流电机驱动部分主要是根据其工作原理绘出原理图，再根据其负载来设计，在此之中最要引起我们重视的电机的选择。而电机的设计主要是参考同类叉车的来加以改进，从而达到我们设计的要求。本设计的叉车适用于粮油仪器烟草棉花食品等各类仓库及车站、码头等场所。其结构紧凑、外形小巧、转弯半径小、环保性能好且稳定性好的特点，使它能在狭窄通道和有限空间内作业。设计所采用的设计方法有：传统的设计方法与现代研究方法相结合，计算机辅助设计（AutoCAD、SolidWorks）
关键词 叉车 动力蓄电池 直流电机驱动
Abstract ：Graduated from the electrical design of the power plant's forklifts to upgrade the rated load of 1000kg. Forklift forces 3,000 kg, the battery voltage 48v. 5km/h speed, acceleration traveling 10, a solid tire diameter of 400mm, for a drive and the differential gear, the transmission efficiency in each grade 0.96. The main design elements include battery and DC motor drive system, DC motor which drives the main part of their work is based on the principle draw diagram, and then load according to its design, In this the most to attract our attention Motor choice. Electrical design is similar reference to the forklift to be improved, so as to meet our design requirements. The design of forklifts apply to tobacco Cotton Oil equipment and other kinds of food storage and bus stations, ports and other places. Its compact structure, compact shape, small turning radius, good environmental performance and good stability characteristics, enable it to the narrow channel and limited space operations. Design of the design method : traditional and modern design combined with other methods, Computer-aided design (AutoCAD, SolidWorks)
Key word: Forklift; Battery power ; DC Motor Drive
目录
摘要
Abstract
第一章 绪论•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••１
1.1 国内外叉车的发展••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••１
1.1.1 国外叉车的的发展•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••１
1.1.2 国内叉车的发展•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••１
1.1.3目前中国叉车市场的主要特点•••••••••••••••••••••••••••••3
1.2 平衡重式叉车••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••5
1.2.1 叉车的结构组成••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••5
1.2.2 发展方向••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••7
1.3 电动叉车蓄电池－电机技术的发展概况•••••••••••••••••••••••••8
1.3.1蓄电池的发展概况••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••8
1.3.2电机技术发展概况••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••8
第二章 电动叉车动力蓄电池••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••9
2.1 电池的分类•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••9
2.2 蓄电池的组成与电势的建立••••••••••••••••••••••••••••••••••10
2.2.1蓄电池的组成•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••10
2.2.2电势的建立•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••12
2.3 蓄电池的特性••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••13
2.3.1蓄电池的放电特性•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••13
2.3.2电池的充电特性•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••14
2.4 蓄电池的容量••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••15
2.5电池的充、放电•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••16
2.5.1新蓄电池的初充电••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••16
2.5.2蓄电池的正常充电•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••17
2.6 电动叉车的蓄电池相关计算•••••••••••••••••••••••••••••••••••17
第三章 电动叉车的电动机及驱动系统•••••••••••••••••••••••••••••••19
3.1 电动机概述•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••19
3.2 直流电动机•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••20
3.2.1 直流电动机的工作原理和基本构造•••••••••••••••••••••20
3.2.2 直流电动机的性能参数•••••••••••••••••••••••••••••••••••23
3.3 叉车直流电动机选定和安装•••••••••••••••••••••••••••••••••••23
3.3.1叉车直流电动机选定…………………………………………………23
3.3.2叉车直流电动机的安装•••••••••••••••••••••••••••••••••••26
总结•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••28
参考文献••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••29
致谢•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••30
第一章 绪 论
1．1国内外叉车的发展
叉车的发展动向，一是叉车规格向大型化发展，二是向小型方面发展。大型与小型都是在不断地选型改进其结构来提高装卸、运行效率。
1.1.1国外叉车的发展
国外叉车发展较早，从美国克拉克公司于1932年向市场提供第一台叉车起，至今已有70年历史。进入90年代以来，全世界大约有250多家叉车生产企业，主要的国家有德国、日本、美国、保加利亚和瑞典。亚洲主要有日本、韩国和中国。 1990年世界叉车产量达到55.8万台，创历史最高纪录。其中德国19万台、保加利亚5.8万台、美国3.4万台、瑞典1.1万台、波兰8000台、捷克7000台；在亚洲日本16万台、韩国2.7万台、中国1.6万台。从1990—2001年全球叉车的年总规模在55—60万台。 世界叉车市场上电动叉车呈上升趋势，内燃叉车略有下降，这与全球重视环保的因素有关。目前，国外对内燃叉车正在推行环保治理，如采用欧Ｉ、欧ＩＩ标准。近几年日本叉车市场上电动叉车、汽油叉车、柴油叉车的销售量大约各占三分之一，欧洲国家电动叉车所占比例达到５０％左右。 由于竞争的加剧，同８０年代相比，９０年代以来世界叉车工业出现了销售额增长、盈利减少的反常现象，为了改变这种状况，叉车巨头纷纷在发展中国家建厂，以便降低成本，维持盈利。 （货场电动叉车动力装置毕业设计）
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