| 本设计是一个三垮预应力公路（60m+100m+60m）连续桥上部结构设计，桥面净宽20m，四车道，两边人行道各宽2.25m；采用向形截面，跨中梁高2.5m，支座处梁高6m；通过两个施工阶段完成桥梁的施工。论文正文包括九大篇。首先为绪论，介绍了与设计有关的一些信息，以及连续梁桥的主要特点，概述了桥梁的主要设计荷载；第一章解决了梁截面形式的拟定问题，根据桥梁结构特点拟定了桥梁横截面形式以及其在纵向的变化方式；第二章进行结构内力的计算，计算方法为有限元法，实际操作应用MIDSA（桥梁结构分析系统）进行计算；第三章主要进行了截面配筋；配筋完成后第四章进行了预应力损失计算；第五章进行了结构次应力计算；第六章是截面验算部分，主要依据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》来验算截面的强度，考虑了混凝土收缩、徐变次内力等因素的影响；最后是主要工程量的计算和施工组织设计。结构设计中，全桥共分为53个单元，采用MIDAS 来计算内力，用Excel来计算部分表格，部分制图用AUTOCAD，使工作得到大大简化。张拉筋采用后张法，在设计过程中要考虑各项预应力损失和预应力引起的弹性二次力矩、温度变化及支座不均匀沉降引起的次内力引起的次内力对结构的影响。最后，根据规范组合内力，并对主要截面进行承载能力极限状态和正常使用极限状态的检算。本设计充分利用了Excel、AutoCAD、 MIDAS 这几种软件进行辅助设计，大大提高了计算速度。其中一部分程序和表格的计算过程已附于后，并做了相应的说明。 |
预应力公路（60m+100m+60m）连续桥上部结构设计
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