第一章 绪论
飞机钣金工艺是航空制造工程的重要组成部分，是使飞机能同时获得高结构效率和优良性能的基础制造技术之一，飞机钣金制造技术水平是一个国家飞机制造技术水平和能力的主要标志。目前，国内钣金技术落后，设备陈旧，和先进国家相比有较大差距，不能适应我国航空工业的总体发展。
钣金数字化制造是飞机数字化制造工程的基础。因此，建立并打通飞机数字化钣金生产线对全机数字化制造具有重要意义。
钣金零件制造在飞机制造中占有重要地位，钣金零件在飞机结构中量大面广，约占零件总数的70%左右，大型飞机近5万项零件，歼击机1万多项零件。从现代飞机结构与性能来看，钣金零件的制造质量和精度直接影响飞机寿命、性能和装配劳动量，新一代飞机高性能、长寿命要求，对钣金零件的质量和协调准确度要求进一步提高，“精准化”的钣金零件是飞机数字化制造工程的基本保障。
本论文以飞机各钣金零件为基础，分析了目前生产中实际存在的问题，以数字化生产为条件，提出了解决各种典型钣金钣金生产的数字化制造，并介绍了一种新型的板料成形技术—多点成形。由于本人的知识有限，错误之处再所难免，希望各位老师批评指正。
第二章 数字化钣金生产线需求分析
美国波音飞机公司1994年4月推出的Boeing 777飞机，采用了全新的设计生产理念——数字化设计和数字化制造技术，它取代了传统的设计和制造方法，缩短了新产品的研制开发周期，降低了生产成本，并积极地将此技术应用到自己的生产制造过程中。目前它已成为21世纪飞机制造业发展的主要方向。
飞机钣金工艺是航空制造工程的重要组成部分，是使飞机能获得高结构效率和优良性能的基础制造技术之一。飞机钣金制造技术水平是一个国家飞机制造技术水平和能力的主要标志，钣金数字化制造是飞机数字化制造工程的基础。因此，建立并打通飞机数字化钣金生产线对全机数字化制造具有重要意义。
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不存在

1、《钣金冲压工艺手册》编委会编 钣金冲压工艺手册，国防工业出版社，1996年6月
2、《航空制造工程手册》总编委会主编 《航空制造工程手册——飞机钣金工艺》 航空工业出版社出版，1994年12月
3、王孝培主编，《冲压手册》，机械工业出版社出版 ，2003年6月
4、肖景容、姜奎华编，《冲压工艺学》，机械工业出版社，2000年5月
5、高锦张主编，《塑性成形工艺与模具设计》，机械工业出版社，2001年4月
6、张纪真主编，《机械制造工艺标准应用手册》，机械工业出版社，1997年2月
7、王纪卫编著，《建模与仿真》，科学出版社 ，2002年8月
8、 李寿萱主编，《钣金成形原理与工艺》，西北工业大学出版社，1988年9月
9、曾洪江、黄聪 编《CATIA V5机械设计从入门到精通》中国青年出2004年7月
10、编写组，模具制造手册，北京，机械工业出版社，1994年
11、许发樾 ，模具标准应用手册， 北京， 机械工业出版社，1994年
12、唐荣锡等编著，《飞机钣金工艺》，国防工业出版社，北京，1983年
13、林兆荣主编，《金属超塑性成形原理与应用》，航空工业出版社，北京，1990
14、Air& Cosmos,1991 No 1321 Aviation week & space Technology 1991.7.8
15、George T.Halmos,High-Production Roll Forming, SME, Michigan,1983
16、S．Kohara,Forming Limit Curves of Titanium Alloys Source Book,American
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17、Some guidelines for the design of components to be made in Superalloys,Supper form Metals Ltd,England,1981
18、C．Rossard,Rev,Met,1966
19、陈炎嗣、郭景仪编，《冲压模设计与制造技术》，北京出版社，北京，1991
20、胡世光、陈鹤峥编著，《钣金冷压成形原理》，国防工业出版社，北京，1989

针对多种典型钣金零件的数字化生产分析了当前存在的问题，依次介绍了数字化钣金生产线的需求、目的及任务，工程方案的论述，对建立数字化钣金生产线的各个过程进行说明，论证了各种典型钣金零件的现存问题和解决方案，采用数字量传递的协调路线，将钣金零件的生产做到“数字化、柔性化、精密化”。通过对某蒙皮零件的简单成形分析，了解了钣金成形工艺仿真CAE分析技术的基础，最后介绍了现代的板材成形技术—多点成形，在数字化蒙皮生产中可推广使用。