| 一 方案设计与论证 设计和调试交通灯控制程序，要求具有如下功能： （1）A道和B道上均有车辆要求通过时，A，B道轮流放行。A道放行5分钟（调试时改为5秒钟），B道放行4分钟（调试时改为4秒钟）。 （2）一道有车而另一道无车（实验时用开关K0和K1控制），交通灯控制系统能立即有车道放行。 （3）有紧急车辆要求通过时，系统要能禁止普通车辆通过，A，B道均为红灯，紧急车由K2开关模拟，有紧急车时UNIT0为高电平。 （4）绿灯转换成红灯时黄灯亮1秒钟。 二 控制交通灯描述 其中P1.0控制东西方向的红灯,P1.1控制南北方向的红灯,P1.2控制东西方向的绿灯,P1.3控制南北方向的绿灯,P1.4控制东西方向的黄灯,P1.5控制南北方向的黄灯,P1.6控制东西方向的车的显示,P1.7控制南北方向的车的显示。 P3.2为东西方向紧急按钮输入,P3.3为南北方向紧急按钮输入。 时间显示部分有系统功能板上8155的口控制,8155的PA4口控制东西方向时间的低位显示, 8155的PA5口控制东西方向时间的高位显示, 8155的PA6口控制南北方向时间的低位显示, 8155的PA7口控制南北方向时间的高位显示,8155的PB0～PB6为时间的段代码。8155的控制口地址为2100H,PA口地址为2101H,PB口地址为2102H。开关K0和K1在实际应用时由传感器送来，在十字路口的四组红，黄，绿交通灯中A道上的两组同色灯蝉联在一起，B道上的两组同色灯也彼此互联，受MCS-51的P1.0—1.5控制，实验时皆由发光二极管替代，P1.6和P1.7作为有无车辆的传感器输入线，紧急车请求通过的信号由人工控制，以中断方式输入单片机。 ...... |
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