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铁路集群移动通信的探讨

  • 简介:集群通信是生产调度指挥专用移动通信系统,是专用移动通信的高级阶段,它具有资源共享,分担费用、共享信道等特点。集群通信较长规专用通信有如下优点:无线信道的利用率高;容易扩容;使用方便;自动操作,支持多种通信及数据业务;具有排队和优先级功能...
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目录   一、枢纽无线列调基本功能
  二、集群移动通信系统的网络结构
  三、工作频段
  四、铁路集群移动通信的应用模式
集群通信是生产调度指挥专用移动通信系统,是专用移动通信的高级阶段,它具有资源共享,分担费用、共享信道等特点。集群通信较长规专用通信有如下优点:无线信道的利用率高;容易扩容;使用方便;自动操作,支持多种通信及数据业务;具有排队和优先级功能;呼叫保密;呼叫统计和计费等。其主要用途:
  1为调度、司机等行车人员及列车上的客运组织提供移动通信服务。
  2用于公安保卫等部门的移动通信。
  3承担铁路区间通信的主要任务,逐步取代铁路区间有线电话。
  一、枢纽无线列调基本功能
  成都铁路枢纽周边有成昆线、成渝线、宝成线、达成线等四条干线铁路,是进出川的重要交通要道。根据规划,西环线、北环线也即将在2000年左右接入成都站。成都枢纽包括有:青白江、大弯镇、城厢、成都北编组站(缓建),龙潭寺,成都东、成都、新都、天回镇、郫县、成都西、红牌楼、成都南、双流、沙河堡等15个车站,建成后的成都铁路枢纽形成两个环形布局。为了解决枢纽无线列调,在铁路分局调度所内枢纽调度员应能及时与上述车站任何区间的机车实现通话(简称“大三角”通信)。
  目前进入成都枢纽的铁路无线列调四大干线均已建成,干线上所有机车已装设与各条干线制式和频率相适应的机车电台,各条干线的无线列调制式、频点各不相同,枢纽无线列调要将四大干线制式一齐进行改造,难度很大、投资也大,故不大可能,采用新设集群移动通信可以解决四大干线进入枢纽范围的机车和枢纽调度员之间的通信,同时也为铁路公安移动通信、铁路区间的维护、施工、抢险、救援等移动通信提供条件。成都铁路枢纽集群移动通信是铁道部在全路批准的第二个枢纽集群通信建设工程项目。
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