| 沪宁高速公路作为长江三角洲经济腾飞的黄金通道，自１９９６年９月１５日投入运营以来，它不仅以一流的工程质量和优美的风景环境展现在人们的面前，而且其运行管理水平也是一流的。这在很多方面得益于８００ＭＨｚ集群指挥调度系统。也许有人会说，现在公众通信网已经很发达了，有了大哥大，一机在手漫游全球，交通系统已没有必要再搞一套专网了。然而事实否定了这一观点。纵观世界发达国家，凡是建有现代化的交通系统工程，都有现代化的交通通讯专网与之相配套。 一、建立集群系统满足动态管理的需要 沪宁高速公路江苏段全长２４８．２ｋｍ，包括镇江支线约２５８ｋｍ，途经南京、镇江、常州、无锡、苏州等市，是人口稠密、经济发达的地区。高速公路管理，因其业务需要，必须要有一整套严格规范的管理，有人称之为半军事化管理，而现代化管理的重要手段之一，就是必须要拥有现代化的通信网络。在高等级公路通信建设中，我们的体会是数字同步传输光纤网ＳＤＨ适用用于大容量，高宽带的定坐标信息传输，但对运输过程中的动坐标智能化管理，特别是抢险救灾等突发性事件的处理，主要靠移动通信系统来完成。高速公路管理的特点是突发事件多，动态管理，调度功能强。那种传统的常规通讯方式或点对点的通讯方式，无法满足高速公路动态管理的需要。过去我省高等级公路在路网规划设计中，往往只注重长途光纤传输网，以及用于指令电话、调度电话的程控交换机，认为无线调度网可有可无。但在沪宁高速公路的建设和管理中，我们获得了８００ＭＨｚ集群在高速公路中的成功应用。 |
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