| 近年来，我国的交通运输事业得到了迅猛发展，交通运输、公路建设、航运、海监、港口、远洋运输等部门对通信的要求越来越高，如何进行多种方式、多种手段、快速准确地传递与交换信息，建设一个覆盖全国，满足交通运输部门生产调度、安全救助、信息传输、交换与统计的长途专用通信网势在必行。交通部决定了组建交通专用长途通信网以适应交通事业发展的需要，ＶＳＡＴ卫星通信由于具有传输距离远、不受地理条件限制、通信容量大、质量好、机动灵活、投资小、建设周期短等诸多特点，成为极具发展潜力的通信方式之一，且可开辟卫星通信向多功能、智能化、设备小型化的方向发展；ＶＳＡＴ卫星通信系统因组网灵活、安装方便、价格低廉、功能齐全、易于维护等特点，深受广大用户的青睐。于是，交通部根据所属交通厅、局、港口、水运及公路部门遍布全国各地的特点，组建了自己的ＶＳＡＴ专用长途卫星通信网，开通了数字电话、图文传真、数据传输、电话会议、电视会议等业务，使ＶＳＡＴ卫星通信在我国交通系统中得到了广泛的应用。 一、VSAT交通卫星通信网的构成 我国ＶＳＡＴ交通卫星通信网以网状网、广播网、星状与网状混合网三种方式覆盖了各省会、首府、直辖市、计划单列市交通厅（局）、沿海主要港口、航运局、海监局、运输局、海运集团及部属主要企事业单位，是一个具有综合业务功能的专用长途卫星通信网。它主要由通信卫星、网络控制中心、主站和分布在全国各地的七十个端站组成。 通信卫星。我国ＶＳＡＴ交通卫星通信网采用的是亚太一号卫星，上行射频频率从６１４５ ＭＨｚ －６１６３ＭＨｚ共１８ＭＨｚ的带宽。为了适应交通ＶＳＡＴ卫星通信网的时分多址（ＴＤＭＡ）及其跳频技术，将１８ＭＨｚ的转发器带宽平均分配给四个载波（ＣＸＲ０、ＣＸＲ１、ＣＸＲ２、ＣＸＲ３）使用，每个载波的带宽为４．５ＭＨｚ。 网控中心。网络控制中心是主站用来管理、监控交通ＶＳＡＴ专用长途卫星通信网的重要设备，主要由一台ＳＵＮ ＳＰＡＲＣ ＳＴＡＴＩＯＮ １０型工作站、外置硬盘、磁带机等设备构成。ＳＵＮ ＳＰＡＲＣ ＳＴＡＴＩＯＮ １０型工作站使用ＵＮＩＸ操作系统，通过通信电缆连接到主站的ＴＤＭＡ上，从而实现对ＶＳＡＴ交通卫星通信网全网的监视控制与管理。 |
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