| 现阶段在110kV及以上电力系统中，高压断路器广泛采用的是液压操动机构。尽管在设备改造换代中逐步采用了弹簧操作机构予以替代，但原有设备淘汰仍需一个较长的过程。因此，由于液压机构的二次回路中元件出现问题，导致设备整体工况下降或直接损坏的现象仍会在一定程度上出现。由于液压机构的油泵控制回路大同小异，故以宜昌供电公司220kV楼子河变电所采用的CY3A-III型机构为例（油压控制回路见下图1），通过对液压机构油压控制回路的经常故障点的分析，提出改进思路，力求防止二次回路故障演变为液压机构储能、工作部分故障。 图1 CY3A-III型液压机构油压控制回路 一、液压机构的油泵控制回路行程开关失灵。 高压断路器液压操动机构油泵控制回路行程开关失灵是经常遇到的问题。根据多年运行经验及有关资料统计，由于行程开关失灵而又发现、处理不及时，造成液压机构事故或异常者，约占整个机构故障的30%左右。如果由于缺陷未及时发现、处理造成了断路器停电检修，无疑会对电力系统供电可靠性造成相当大的影响。如果由于相应断路器失去分、合闸能力，造成越级跳闸，或失灵保护动作，无疑延长了故障的切除时间，使设备损坏可能性增大，损坏程度加深，同时扩大了停电范围。其中最常见的是停止打压行程开关失灵或启动打压行程开关失灵。本文以本所SW2-220KV少油断路器所配CY3A-III型液压机构操动机构A相为例进行分析。 1、启动打压行程开关失灵的危害分析及解决思路 如图2当启动打压接点2YLJA出现接触不良时，由于无法及时启动油泵工作造成机构压力继续下降，直至合闸闭锁、分闸闭锁，造成开关失去跳闸能力，如果运行人员发现和处理不及时，遇有线路故障时容易扩大事故范围；当压力降低到一定程度时，在储能方面无法满足一个分-合-分重合闸操作循环的要求，造成开关无法配合重合闸装置进行正常的分合转换...... |
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