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[工程建筑] “九五”期间我国混凝土与预应力混凝土技术成果

  • 简介:我国预应力混凝土工程不断发展表现在:   1、高层建筑混凝土楼盖   据不完全统计,截止1999年底,我国高层建筑中采用预应力楼盖的数量已超过100幢。其中层数最多的仍为63层广东国际大厦(199m),高度最高为青岛中银大厦(58层,246m)。同时预...
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我国预应力混凝土工程不断发展表现在:
  1、高层建筑混凝土楼盖
  据不完全统计,截止1999年底,我国高层建筑中采用预应力楼盖的数量已超过100幢。其中层数最多的仍为63层广东国际大厦(199m),高度最高为青岛中银大厦(58层,246m)。同时预应力在转换层结构中的应用已很普遍,以满足高层建筑下部大空间的功能要求。
  2、大面积大柱网预应力混凝土结构
  首都国际机场新航站楼(长747.5m,9万平方米/层)与停车楼(262.8×133.8m,5层,3万余平方米/层)等。大柱网建筑既能满足使用上的灵活性与通用性的要求,又可提高面积利用率。如首都国际机场停车楼的柱网从9m×9m扩大为9m×18m以后,停车位可增加10%。
  3、大型预应力混凝土构筑物
  上海东方明珠电视塔(450m),天津电视塔(415.2m)与中央电视塔(405m)分别名列世界第三、四、五位;秦山核电站与大亚湾核电站完全壳,上海金山低温液态天然气贮罐(内径50m),阿尔及利亚球形水塔(2500立方米),以及济南污水处理厂蛋形消化池(10536立方米)等,均已达到国际同类结构的技术水平。据抽样统计,目前采用预应力的建筑面积尚不足总面积的5%,在住宅建筑中的应用几乎是空白。结构工程师应与建筑师密切配合,大力开发预应力技术在住宅建筑中的应用,以满足广大人民对建筑功能日益增长的需求。
科学理论和关键技术的重大进展
  1、预应力混凝土结构设计理论及其应用
  在“九五”期间建设和设计的高层建筑后张预应力楼盖体系(如青岛中银大厦等67栋)、多层建筑(如首都国际机场等新航站楼等)和低层大跨度建筑(如云南轮胎长子午胎车间,单层,120m×500m等)及大量特种结构,所应用的研究成果主要有以下几方面:(1)裂缝控制及设计方法;(2)预应力混凝土连接机构次弯矩及对承载力计算影响;(3)采用后张预应力及时增大伸缩缝间距的施工工艺;(4)锚固端的设计及构造;(5)预应力混凝土框架结构设计分析软件。
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