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[通信学] 光纤感温探测系统在隧道消防保护中的应用

  • 简介:l 隧道的火灾危险   地下轨道交通正日益成为各大城市解决交通堵塞的重要手段.地下隧道是其唯一的交通通道。同时,高速公路也正成为今日社会的经济命脉,公路隧道更是其咽喉重地。大量的人员及货物夜以继日的通过它们运送到各地,其高负荷运行使其系...
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l 隧道的火灾危险
  地下轨道交通正日益成为各大城市解决交通堵塞的重要手段.地下隧道是其唯一的交通通道。同时,高速公路也正成为今日社会的经济命脉,公路隧道更是其咽喉重地。大量的人员及货物夜以继日的通过它们运送到各地,其高负荷运行使其系统易损坏,任何细小的事故都将导致严重的后果。
  火灾,是公路隧道以及地下铁路隧道所面临的高度危险之一。现代化交通系统的迅速发展,大大增加了隧道火灾的潜在危险。(例如:隧道长度的不断增加,双向行车道,高危险性的货物,隧道内由于大交通流量而日益增加的火灾荷载等等因素。)
  鉴于隧道内环境特殊,火灾一旦发生,往往会一发不可收拾;并且由于缺乏逃生设施及救护人员,加之司机与乘客惊慌失措,很可能造成重大伤亡。
2 隧道的火灾特点
  发生在隧道中的火灾,多数是开放性火灾,它带有浓烟,其热辐射率为数兆瓦级,在数分钟内便可形成火灾。
  经广泛的试验(包括路面车辆和地铁列车),一起火灾通常在8—10分钟完全形成。对于大型货运卡车,大约为20-30分钟。当有燃料泄漏并形成坑/池时,火灾在1-3分钟内完全形成。“隧道火灾”实例的测试显示,在大约5分钟之后,车辆火灾的温度升至大约200摄氏度。
  在这些发现的基础上,我们得出如下结果:当隧道中发生一起严重的火灾,在最先的4分钟内,在火灾点上方的热空气层可以探测到温度每分钟上升大于50摄氏度。
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