| 1 中央事故信号存在的问题 动力厂电气车间主控室目前使用的中央事故信号回路是1997年岳阳电业局设计并安装的。接线方式采用的是广泛用于变电站的可重复动作的开关事故跳闸音响监视回路。见附图1。 其动作情况如下：按下试验按钮1YA，或运行中的断路器发生事故跳闸后，小母线-XM和SYM之间经过一个电阻突然接通，1XMJ动作，其常闭接点闭合，使1ZJ励磁。1ZJ一对接点闭合接通电笛DD发声回路，另一对接点启动时间继电器1SJ，经一定延时后，将-XM负电源引至1XMJ的②，使1XMJ返回，使1ZJ断开，从而自动解除电笛发声。 该中央事故音响信号回路必须能重复动作。第一台断路器事故跳闸后，运行人员在处理事故过程中，断路器控制开关KK一直维持在合闸后位置，从而保留绿灯闪光，以利于事故处理。此时-XM和SYM之间一直经一电阻相连，使1XMJ一次线圈有一个稳定的电流通过，稳定电流不会在脉冲变压器副边产生互感电势，故1XMJ不会动作。若再一台断路器事故跳闸，-XM和SYM之间再并联一个电阻，1XMJ一次线圈电流发生突变，1XMJ将再次动作，发出音响信号，这就是所谓的重复动作。 然而，自1997年我厂的电力系统采用南自院的ISA-1H型变电站微机保护成套装置以来，该微机保护中的中央信号开出与原有的中央事故信号回路相互之间不兼容，造成了许多不必要的麻烦。 ISA-1H微机保护装置中的中央信号开出如图1所示（以为电抗器例）：由此可见，所有中央信号开出均为有源接点，共用一个信号正电源。而且无论是在外部端子还是从内部端子上，均无法分开。这与中央事故音响信号回路需要无源接点将-XM与SYM母线接通的要求不相符合。 2 曾经采取的措施： 针对以上存在的问题，我们曾经采取了一定的措施，对中央事故音响回路进行了一定的改动。 （1）用保护回路开出的TXJ接点直接启动中央事故信号回路的1ZJ，从而接通电笛发声回路。但是该方案不久就充分暴露出它的缺陷： a. 甩开了冲击继电器，无法实现可重复动作报警。 b. 中央事故信号屏上的复归按钮无法复归音响。因为TWJ经保护开出后，其常开接点一直闭合，必须按保护屏上的保护复归按钮才能复归事故音响。 c. 开关偷跳或人为在现场误打跳开关，不启动保护，故无法发出事故音响报警。 这种方案很快便被取消。 （2）采用控制回路开出的跳位继电器的常开接点TWJ直接启动1ZJ，这种方案虽然解决了开关偷跳或人为打跳开关时事故音响不报警的问题，但仍然甩开了冲击继电器，无法实现可重复动作。而且还引入一个新问题，就是当断路器正常断开时，事故音响也会报警。 ...... |
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