| 1.制动器怎样工作 我们都知道踩下制动踏板可以减慢一辆汽车直到停止。但是这怎样发生？你的汽车是怎样把你的腿的力量传送到它的车轮？它又是怎样增加这个力以至于它足够使某个象一辆汽车一样大的东西停下来？ 在下面的章节，制动系统的五个章节的第1章节中， 我们将按着从踏板到车轮的这条线，讲述制动系统的所有部分。这个部分系列包括汽车的制动基础并且讲述了一种简单的制动系统的运转。而在之后的那些关于汽车制动系统组成的文章中，将详细介绍各部分是怎样工作的。 1.1.制动基础 当你踩下你的制动踏板时，你的汽车通过一种流体将你的脚的力量传送到制动器。 但因为真正制动所需要的力要比你的腿能够提供的力大的多，你的汽车就必须增加你的腿的力量。它通过两种方式来做到：机械方式（杠杆作用）和液压增殖。 制动器通过磨擦将力传递给轮胎，并且轮胎也是通过摩擦把那种力量传送到路面。 在我们开始关于制动系统组成部分的讨论之前，让我们先了解这3 个原理：杠杆作用、流体力学和摩擦力。 1.2.杠杆作用 踏板被用这样的一种方式设计， 它能在任何力平稳的传递到制动液之前几次增加从你腿部传递出来的力量。 ... 在上面的图中，力量F正被作用在杠杆的左末端。杠杆的左末端 (2X)是右末端(X)的(2X)的两倍。因此，在杠杆的右末端上可以产生一个2F的力，但是它只能移动左末端移动距离(2Y)的一半(Y)。改变杠杆左末端和右末端的相关长度就可以改变增殖的大小。 1.3.液压系统 关于任何液压系统的基本想法都非常简单：力量通过一种不能压缩的液体从一点传递到另一点，液体通常采用某种油。大多数制动系统也在这个过程中增加力量。 ...... |
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