| 1.1 柴油机电子调速研究的目的和意义 内燃机作为当今世界主流动力机械被广泛的应用在工业，农业，交通运输以及军事工业中，是农业机械，工程机械，汽车，机车，轮船，电站等装置的主要动力设备，内燃机行业（包括柴油机，汽油机和内燃机配附件）是我国国民经济发展中的一大支柱产业。内燃机行业已经成为一个技术密集，投资密集的倚重高科技的行业。现代的内燃机融合了包括电子技术，控制技术，化工技术以及新兴材料在内的诸多高新技术，成为了一种技术含量很高的产品，正在成为一种真正高效，宁静，清洁的动力来源，而内燃机行业也成为了各种高新技术相组合发展的行业。随着科学技术的发展，人们对这种被广泛应用的动力来源提出了更高的要求，因此，依靠科技进步，提高技术水平，是内燃机行业发展的必由之路也是唯一出路。 内燃机电子控制是近几十年发展起来的，已经开始逐步在内燃机上推广起来了。在内燃机电子控制领域发展最快的是汽油机电子控制。这是由于汽油机的燃油供应方式比较简单，机械部件较少，所以电子控制易于实现。但是柴油机结构和工作过程和汽油机有很大的区别，其采用的是高压喷射，机械不见比较复杂，所以柴油机电子控制还停留在一个比较低的阶段，许多方面都值得去进行研究和探讨。 目前在柴油机电子控制方面使用较多的是电子调速器，它只能控制柴油机转速，是用来替代原来电站使用的机械或液压单制式调速器。 电子调速器并不适合车用柴油机使用（虽然电子调速器将可能减少机械部件，降低营运成本，提高工作可靠性），因为车用柴油机的运行工况是很复杂，多变的，转速和负载是随时变化的，将电子调速器装在车用发动机上意义不大，所以车用柴油机并不是电子调速器的最大市场，真正需要电子调速器的是那些在负荷基本不变的情况下需要稳定转速的或者两者变化都不大的柴油机，即电站用柴油机和船用柴油机。 ...... |
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