| 引言 随着汽车行业的迅速发展轿车已经非常普及,目前人们对汽车行驶的安全性提出了更高的要求,因而汽车在设计的过程中行驶安全已被放到了最重要的位置,目前大多数安全系统大多数采用的被动安全系统,这些系统已经不能满足人们的需要,而主动安全系统才是人们最需要的,其发展前景也是被大多数人所看好. 在目前的被动安全系统中,如制动防抱死,驱动防滑,牵引力控制.安全气囊,等一系列安全系统大大提高了汽车的安全性,但在出现紧急情况时这些系统的表现就不是那么明显了,如制动防抱死系统当汽车在高速紧急制动时他的制动力始终不能很好的控制,常会出现制动力不平衡,甚至会导致摆尾侧滑.甚至会出现前翻侧翻等现象, 在实际过程中制动力失控产生的事故占到80%的比例,其根本原因在于制动管路压力的调节是根据轮速传感器的信号动作而不能具体外况调节,因此应该在保证不出现制动力失控的前提下尽可能增大制动力,提高车辆的舒适性,减少驾驶员疲劳,也是提高行驶安全的有效方法, |
查看评论
已有0位网友发表了看法