汽车悬挂系统主要包括3部分:弹性元件、减震器和传力装置,分别起缓冲、减震和传力作用。其中弹性元件多指螺旋弹簧,它只承受外在载荷,缓和及抑制不平路面对车体的冲击,具有占用空间小,质量小,无需润滑的优点,但没有阻尼作用。减震器是悬挂系统中最精密和复杂的机械构件,主要作用是快速衰减车身振动,保证行驶的平稳性和舒适性。传力装置是指叉形刚架、转向节等元件,用来传递纵向力、侧向力及力矩,并保证车轮相对于车架有确定的相对运动规律。 |
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汽车悬挂系统主要包括3部分:弹性元件、减震器和传力装置,分别起缓冲、减震和传力作用。其中弹性元件多指螺旋弹簧,它只承受外在载荷,缓和及抑制不平路面对车体的冲击,具有占用空间小,质量小,无需润滑的优点,但没有阻尼作用。减震器是悬挂系统中最精密和复杂的机械构件,主要作用是快速衰减车身振动,保证行驶的平稳性和舒适性。传力装置是指叉形刚架、转向节等元件,用来传递纵向力、侧向力及力矩,并保证车轮相对于车架有确定的相对运动规律。 |