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[自动化] 机械润滑装置自动控制系统研究与设计

  • 简介:前 言 自90年代以来,随着建筑施工规模的扩大,对工程机械的需求量迅速增加,因而对其可靠性、维修性、安全性和燃油经济性也提出了更高的要求。随着微电子技术的渗透,现代工程机械日益向智能化和机电一体化方向发展。国外工程机械进入了一个新的发展...
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目录 前 言
第1章 系统组成及工作原理
第2章 设计思路与方案
第3章 单元电路设计
第4章 程序设计
第5章 产品制作与调试
参 考 文 献 参考资料 [1] 陈国平编. 《MCS-51系列单片机系统原理与设计》 电子技术应用 冶金工业出版社 2003年6月出版
[2] 吴金戌编 《89c51单片机实践与应用》 电子技术应用 清华大学出版社2002年出版
[3] 张俊谟编 《单片机中级教程—原理与应用》,北京航空航天大学出版社
1999年出版
[4]电子报社编 《电子报2004年合订本》下 四川科学技术出版社
2004年出版
[5]刘文涛编 《基于C51语言编程的MCS-51单片机实用教程》
原子能出版社 2004年9月出版
[6]吉雷编 《 protel 99从入门到精通》西安电子科技大学出版社
2003年出版 简单介绍 介绍机械润自动控制系统的组成,设计方案,工作原理,机械润滑系统的设计、调试和维修保养,对于提高润滑精度、延长机械润滑自动控制使用寿命等都有着十分重要的作用,机械润滑系统控制中润滑油对机械润滑的重要作用。基于润滑油在机械中的不断减少对机械的危害,采用PMC系统进行控制,让机械部件得到良好润滑,并且还根据机械装置的工作状态,自动调整供油、循环时间,以节约润滑油。系统以集成温度传感器、自动控制装置和80C51为核心,具体包括信号采集、D/A转换器、信号处理、A/D转换器、LED显示器。设计中用集成温度传感器采集信号,利用MCS-51单片机的串行接口发送和接受数据。硬件设计应用电子设计自动化工具,软件设计采用模块化编程方法,该控制器具有体积小、灵敏度高、精度高的特点,而且制造工艺简单、价格低廉、具有较强的实用性。
前 言
自90年代以来,随着建筑施工规模的扩大,对工程机械的需求量迅速增加,因而对其可靠性、维修性、安全性和燃油经济性也提出了更高的要求。随着微电子技术的渗透,现代工程机械日益向智能化和机电一体化方向发展。国外工程机械进入了一个新的发展时期,在广泛应用新技术的同时,不断涌现出新结构和新产品。以微电子、internet为重要标志的信息时代,不断研制出集液压、微电子及信息技术于一体的智能系统,并广泛应用于工程机械的产品设计之中,进一步提高了产品的性能及高科技含量。letourneau集成网络控制系统便是一例。2004年以来,国外三大小型工程机械的市场的容量约在24万台以上约占全球小型工程机械市场需求的95%,在机械市场总份额中占据半壁江山,并有逐年扩大的趋势。机械事业的发展速度,从而要求机械与机械之间的摩擦、磨损不能损坏机械,对机械的润滑要求就更高,面对现在电子信息的发展,对机械润滑也进行技术改革,很多国家和地区利用电子技术对机械装置进行革命,设计了更多更好的润滑控制系统。在国内研究工程表面的摩擦、磨损、与润滑的问题。研究的目的在于减少摩擦、磨损,提高机械装备的工作效率及使用寿命。
为了要使机械运动副的磨损减小,必须在运动副表面保持适当的清洁的润滑油膜,即维持摩擦表面之间恒量供油以形成油膜。但是机械运动副需要的润滑油量不是太多时,采用连续供油方式既不经济也不合理。因为过量供油与供油不足同样是有害的、会产生附加热量、污染和浪费。因此,润滑系统均采用定期、定量的周期工作方式。集中润滑系统本身可以配置微处理器,专门用于设定润滑泵停止的时间和每次供油时间,以控制润滑泵间隙工作,设计人员往往也借此来简化自己的PMC程序。 但机械在不同的工作状态下,如刚刚通电初始工作阶段、加工运行和因调整、检测工件而使机械暂停运行时,机械对润滑油的需求量各不相同。在配置FANUC数控系统的机械中,通常通过控制润滑泵工作的时间来调节提供的润滑油量,但是,习惯考虑的是润滑系统在机械加工运行状态下的供油方式,而没有顾及其它工作状态,这样,当机械处于其它工作状态时,润滑系统所提供的润滑油量要么不够,要么过多。机械导轨需要的润滑油量近似可用下面公式计算:(长度 移动行程)×宽度×K。从公式中可以看出,机械导轨需要的润滑油量与该导轨上的轴的移动距离有关。欧美生产的数控系统大多以行程量作为依据,来控制润滑泵工作,间隙供油,并在系统中提供了相应的参数,便于机械制造商通过PMC程序对润滑泵进行电气控制
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