第一章 设计任务
1.1设计指标
1.1.1 基本要求
(1) 主干道和支干道交替通行，通行时间均可在0-60秒内任意设定。
(2) 每次红绿灯转红灯之前，黄灯先亮较短时间，可在0~10s内任意设定，用以等待已进入十字路口的内留车辆通过。
1.1.2 发挥部分
在完成基本要求任务的基础上，增加如下功能：
(1) 主干道和支干道通行时间以及禁行时间均可由两组递减记数式数字显示时间；
(2) 主干道和支干道信号灯转换同时以发声告知。
第二章 系统概述
2.1 方案选择及其论证：
系统分析总模块如下图：
方案一：开始考虑采用AT89C51作为主控芯片，扩展一片8255 A并口进行交通信号控制以及数码管动态刷新。但尝试过，线路过于复杂，硬件焊接上很难实现。
方案二：根据题目的要求，用AT89C51单片机做为控制器，单片机外围电路用晶振(12MHz)电路产生高次振荡频率，输入单片机，通过软件实现控制对交通信号灯，数码管以及蜂鸣器进行控制。交通信号灯用发光二极管进行模拟。由于交通信号灯对应路口相同，故两个发光二极管可共用一个触发，采用+5V加上拉可以实现单片机直接触发驱动。数码管考虑采用软件动态刷新，虽然亮度暗点，但可以学习软件代替硬件的思想。声音提示用蜂鸣器来实现，用74LS06通过单片机进行驱动。由于只采用一块AT89C51芯片，一个晶振，用WAVE6000进行软件模拟仿真，用仿真器实现系统调试，因此实现的可行性很大。
因此，综合上述两种方案，选方案二。
2.2 设计思想：
用晶振(12MHz)给AT89C51单片机提供工作时钟，用单片机控制接收触发信号和对信号进行检测并控制输出触发信号，实现脉冲电路的控制。
2.3 总体工作过程：
总体工作过程是这样的：接通电源，上电复位。使所有发光二极管以及数码管和蜂鸣器全部导通若干秒，以用来测试芯片是否损坏，以及程序能否正常运行。
然后系统进入死循环状态。
开始2、4路口绿灯导通，1、3路口红灯导通，同时1、3和2、4路口的数码管开始分别从35秒和30秒按每秒的频率开始递减计时。30秒后，2、4路口黄灯每秒闪烁一次，同时1、3和2、4路口的数码管开始从5秒递减计数。5秒过后，蜂鸣器发出声音并延时，同时，1、3路口绿灯亮，2、4路口红灯亮，实现主、干道的切换提示。
......

第一章 设计任务
第二章 系统概述
第三章 软、硬件原理
第四章 电路的安装与调试
第五章 结束语
第六章 元器件明细表
第七章 附图
第八章 参考文献
第九章 程序清单

【1】陈汝全主编. 电子技术常用器件应用手册. 北京：机械工业出版社 ，2001年1月第2版
【2】 余孟尝主编. 数字电子技术基础简明教程. 北京：高等教育出版社，1999年10月第2版
【3】 陈永甫编著. 电子电路智能化设计实例与应用第一集. 北京：电子工业出版社，2002年7月第1版
【4】全国大学生电子设计竞赛组委会编. 全国大学生电子设计竞赛获奖作品选编. 北京：北京理工大学出版社，2005年3月第1版
【5】[美]Myke Predko 著 张晓林 等译. 数字电路原理与设计实例解析(Digital Electronics Guidebook With Projects). 北京：电子工业出版社，2004年2月
【6】李广弟，朱月秀，王秀山编著. 单片机基础(修订本).北京：北京航空航天大学出版社,2001年7月第2版
【7】Brightek,WH2000A/B,使用手册

本设计以AT89C51单片机作为的控制核心，电路分为显示及声光指示模块。采用外部12M晶体震荡器产生定时脉冲，定时控制交通信号灯的导通与关断。
采用动态刷新技术来进行8个共阳数码管递减式计数。主干道和支干道信号灯切换时采用蜂鸣器进行提示。通过s51仿真器仿真可以完全实现基本功能和扩展功能。可实现主干道和支干道的通行控制和时间显示以及声音提醒控制。