一。我国能源现状与车用动力的发展
据国家环保总局预测，2005年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率将达到79%左右。因此，发展新型能源清洁汽车，对解决我国石油资源相对贫乏、环境污染严重等难题是十分必要的。
　　据报道，我国已经制定了环保车用动力发展路线图。第一步是推广燃气动力：第二步是推动混合动力的发展：第三步是加大氢动力研发，促进电池动力技术的发展。因此，一方面我们要加紧利用新技术提高传统内燃机的经济性、动力性，并减少有害排放；另一方面应加大天然气汽车、醇醚燃料汽车、燃料电池汽车等清洁汽车的研发推广力度，以维护我国的能源战略安全，推动我国汽车工业及环境保护的可持续发展。
　　我国能源结构以煤为主，天然气消费所占比例仅为2.7%，仅为世界平均值的1/11，为亚太地区的1/4。积极推广使用和发展天然气是世界能源发展的大趋势。我国是天然气资源比较丰富的国家之一，根据专家最新评价结果，我国天然气总资源量约为54万亿m3，可开采量约为14万亿m3，已探明储量是1.6万亿m3，探明程度仅为3%。预计到2010年，我国天然气年产量可达1000亿m3。由此可见我国天然气产、储量均有很大潜力，推广使用天然气汽车有着良好的资源条件。
二. 汽车发动机知识
用作汽车动力的发动机。绝大多数汽车使用以汽油或轻质柴油为燃料的往复活塞式内燃机。汽车主要用于运输﹐要求有质小﹑轻巧﹑省燃料﹑适应性好且可靠耐用的动力装置。汽油机升功率(每升气缸排量的功率)高﹐比质量(每单位功率的质量)小﹐起动方便﹐振动和噪声小﹐用于绝大部分轿车和轻型货车﹑部分中型客车和货车。柴油机燃料消耗率低﹐大修里程长﹐用于重型汽车和大部分中型货车
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摘要
引言
正文
一。我国能源现状与车用动力的发展
二. 汽车发动机知识
三。国外天然气汽车的发展现状
四。我国天然气汽车的发展现状
五。车用天然气发动机技术发展及问题
六。汽油发动机工作原理
七。柴油发动机
八。柴油发动机工作原理
九。汽油发动机柴油发动机有何不同
十。汽油喷射发动机
十一。汽油机燃料系
总 结
参考文献：

中国汽车工业信息网
中国能源网

我国在传统内燃机特别是柴油机技术上，落后于世界先进水平15～20年。而在新型能源发动机研发上则不然。有专家指出，我国在环保型发动机的研制上，与国际先进水平仅有约5年的差距，某些方面可能还略有优势。发展新型能源发动机对于中国发动机制造行业有一个现实好处，即在传统发动机制造领域，中国已经失去了追赶的机会，而在新型能源发动机领域，与国外相比，技术水平和产业化程度的差距相对较小。