首先,从总体结构上来说,路网结构还算比较合理,但是2—4道路的通行能力显然不能满足交通量的需求,与周围的道路通行能力也不匹配,因此最好扩充为四车道,以减少车辆,特别是集装箱车辆的绕行距离。其次,越江设施最好能够分两处建设,可以方便车辆的行走,并且一处越江设施需要十车道,车道数过多,车道折减将使该设施的通行能力大大下降。同时,所有的车辆都聚集在一起准备过江,也会造成3—4 ,5—6 这两条道路的负担过重,容易拥挤和堵塞,特别是4节点处。
一.设计内容二.背景分析三.流量分配四. 对于路网改善建议