[摘要]采用中温气体碳氮共渗，取代20钢薄壁冲压齿轮组合的气体渗碳工艺，解决了摩托车盘形起动齿轮的热处理变形难题。表面硬度、渗层深度、端面跳动、锥面跳动都达到了技术要求。试验获得成功并已投入批量生产。产品经使用厂家在专用试验机上，进行表面抗“咬卡”性能试验，结果性能良好。
　　经试验确定，媒油通氨中温气体碳氮共渗为薄盘形齿轮的生产工艺。共渗温度为，815oC强渗，780oC均温扩散，出炉工件直接淬入80～120oC的热油，可获得足够的表面硬度78～83HRA,渗层深度0.3～0.5mm,较小的变形量≤0.30m。
　　根据工艺温度高低，选择适当的共渗剂，是取得试验成功的重要环节。
[主题词]盘形齿轮 碳氮共渗 中温 共渗剂
1 引言
　　摩托车盘形动齿轮组合，是用20钢板冲压成型的盘形齿轮与花键座相配合，经氩弧焊接而成。见图1。碗形外圆直径φ114mm、齿轮厚度3.2mm，表面硬度78～83HRA,渗层深度0.3～0.5mm,端面跳动0.30mm,15o锥面跳动0.30mm,要求整体化学热处理，内花键不允许有硬度。

1 引言
2 试验条件和工艺
3 试验结果与分析
4 结论

参考文献
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