论文简介：

毕业设计-单轨轻型工程车转向架设计，共60页，17481字，附设计图片、任务书、开题报告、外文翻译、文献综述
课题任务要求：
城市轨道交通独轨车辆转向架的总体设计，整车动力性、经济性、平顺性、安全性计算，转向架关键零部件结构强度、刚度和可靠性校核。
掌握轨道车辆转向架的设计方法及独轨转向架的构造、工作原理，基本掌握UG三维实体建模和基于实体建模的总体布置、零件设计及装配。让学生树立正确的设计思想，严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风，团结协作精神和敬业精神。
研究重点
由于单轨轻型工程车只有一对轮对，转向架在结构上是不稳定的，对于同样的激扰，单轴转向架的振幅要大，因此本次设计主要研究以下几点：
（1）分析单轨车辆动力转向架的发展现状和市场需求，了解其最新发展方向；
（2）分析确定转向架构架类型，进行转向架总布置设计；
（3）在车体与转向架构架间设置了一种约束，这种约束功能使点头振动和纵向牵引力解耦，既限制构架产生较大的点头振动，又不影响转向架在水平面内的转动(摇头)，这种约束就是低位单牵引拉杆。单牵引拉杆一端位于构架端部，另一端在车体底架的安装座，杆的两端部都采用圆柱销连接，使杆身能够在水平方向灵活转动而不影响转向架的纵向牵引及回转，当构架产生点头振动时，通过该定位杆抑制和衰减，并避免向车体传递刚性冲击。中心销牵引装置由中心销和牵引销座等组成，中心销不承受垂向载荷，中心销相对于中心架可以做上下运动，通过曲线时，转向架可以绕中心销相对于车体转动。
（4）单轴转向架具有其固有的特殊性，在构架前端倾斜布置了一对液压减震器，缓和冲击衰减振动的同时具有一定的抗蛇行运动功能。在构架的两端设置了圆柱形钢弹簧和限位装置，圆柱形钢弹簧用来缓和垂直方向的冲击，限位装置防止车身底架与转向架走行轮的接触。
（5）对转向架进行精确的建模和结构优化，对整个转向架的动力学性能进行计算分析，
（6）对转向架构架进行强度和刚度的分析计算，完成设计说明书，要求计算准确

摘 要
转向架是车辆系统的主要组成部分之一，它传递各种载荷，并利用轮轨间的黏着产生牵引力。转向架结构性能的好坏，直接影响车辆的牵引性能、运行品质、轮轨的磨耗和列车的安全。
单轴动力转向架由轮对、构架、驱动装置、基础制动装置和悬挂元件等构成。其结构上主要区别于常规转向架的就是单独一个轮对。
本设计分析了轻轨车辆转向架的主要技术参数、主要零部件的结构、强度、性能并选定了车体的支撑方式，确定了构架的主要形式，充分考虑了加工工艺、安装与调整、使用与维护、经济和安全问题。根据工况分析和计算作用在构架上的载荷，合理选择了构架材料，对转向架进行了结构设计，确定了零部件的主要参数和尺寸。同时，对构架及主要零部件的强度进行了校核计算，对动力学性能进行了分析，并运用有限元对各种载荷工况下的构架进行了分析。
关键宇：轻轨交通，单轴动力转向架，转向架构架

ABSTRACT
The bogie frame is the most important components of rail vehicle bogie，it transfer each forces，and produce attractive force using adhesion force between wheel and rail．The performance criteria of a bogie determine directly the attractive force，running quality，wheel—rail wear indices and security of the train．
The single-axle driving bogie is composed of a wheel set，frame，driving mechanism，brake rigging and suspension components．The major difference between single-axle bogie and general two-axle bogie is that single—axle bogie has only one wheel set．
This design analysis of the light rail vehicle bogie, the main technical parameters of the main parts of the structure strength, performance and selected and the support of the way of the body, determined the architecture of the main form, fully considered processing, installation and adjustment, use and maintenance, economic and security problems. According to the analysis and calculation of the working conditions in the load on the structure effect, the reasonable choice structure material, the structure design of bogie, determined the parts of the main parameters and size. At the same time, to architecture and the main components of the strength check calculation, the dynamic performance is analyzed, and by using the finite element to all sorts of load conditions structure analysis.
KEY WORDS：light rail vehicle,single-axle driving bogie,bogie frame

目 录
摘 要 I
ABSTRACT II
第1章 绪 论 1
1.1转向架概述 1
1.1.1转向架的作用 1
1.1.2转向架的组成及各部分的作用 2
1.1.3 城轨车辆转向架设计原则 4
1.2国内外单轴转向架发展概况 4
1.3本设计的研究重点 5
第2章 单轴转向架总体方案设计 6
2．1 转向架总体设计要求 6
2．2 转向架的主要技术参数 6
第3章 主要部件结构设计 7
3.1 构架设计 7
3.1.1 构架 7
3.2 车体与转向架之间的连接装置 7
3.2.1 牵引装置 7
3.2.2阻尼原件 8
3.2.3 弹性原件 8
3.3基础制动装置 8
3.3.1 基础制动装置 8
3.4车体定位杆 8
3.4.1设计原理 8
3.4.2.结构形式 9
3.5 传动系统 9
3.6 其他部件 9
3.6.1 轮对 9
3.7 转向架总布置方案设计 10
3.7.1 单轴轻型工程车转向架初步设计方案 10
第4章 相关部件的强度、刚度校核 12
4.1有限元法基本思想 12
4.2 有限元分析系统的组成 12
4.3 有限元法的求解 13
4.3.1车体定位杆 13
4.3.2 单轴工程车转向架构架 13
4.4 有限元分析法的应用优点 13
第5章 转向架运动平顺性计算 14
5.1 车辆单质量系统受迫振动 14
5.2 系统平顺性计算 16
5.2.1 车体加速度 16
5.2.2 悬架弹簧动挠度 18
5.2.3 动载荷 18
第6章 结论与展望 20
致 谢 21
参考文献 22
附 录 24

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• 毕业设计-单轨轻型工程车转向架设计
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• 相关材料
• 任务书.doc  [82.00KB]
• 外文翻译.doc  [64.00KB]
• 开题报告.doc  [51.00KB]
• 文献综述.doc  [48.00KB]
• 相关材料目录.doc  [44.00KB]
• 设计说明书.doc  [2.63MB]