论文简介：
毕业设计-汽车静侧翻稳定性台架机械部分设计，共28页，7147字，附设计图纸、任务书、开题报告、外文翻译
课题依据：
为了防止车辆侧翻，需要对出来进行侧翻试验，根据有关试验标准，设计车辆静侧翻试验台。其具体要求为：
1.试验台面的最大侧倾角应能满足被测汽车静侧翻稳定性要求。试验台面的倾斜角应能在零度与最大侧倾角之间连续调节，并能在任意角度固定。
2.试验台最大侧倾角为40o，并应运转平稳，最小上升速度应不大于10°/min，最小下降速度应不大于27°/min。
3. 试验台最大试验重量为40吨，试验台平板尺寸为3米×8米。
4. 试验台面与车轮(斜交胎)间的侧向附着系数不低于0.85。
5. 为防止试验时汽车侧滑,可采用在试验台上安装防侧滑挡块的方法, 挡块高度不大于30mm,且只准加在侧翻中
心一侧轮边。
6.具有车辆侧翻保护装置。
任务要求
1.学会查阅有关资料和使用各种有关设计手册；
2.完成试验台的有关参数计算；
3.完成试验台的机械结构设计；
3.绘制试验台的机械部分装配图；
4.绘制试验台的有关零件图；
5.绘制试验台的液压原理图。
总图纸工作量在4张0号图纸以上（其中计算机绘图1张1号图纸以上）；
6.完成读书报告一份（2000汉字以上）；
7.完成英文翻译（5000汉字以上）；
8.完成毕业设计说明书（8000汉字以上）。

摘要
大多数轿车和轻型货车在公路上行驶的操纵性与车辆的侧翻稳定性密切有关。侧翻的过程是复杂的, 有很多因素都会造成车辆的侧翻事故。国内外学者多注重于侧翻检测和侧翻控制方面的研究，而作者以为侧翻预警能有效减少人为导致的侧翻事故，具有比较大的的研究价值。为了使车辆的配置优化，提高车辆侧翻的稳定性，确保道路安全，侧翻模型被很好的模拟出来。此外，哪些影响车辆侧翻的原因也被进行了详细分析。最后的结果为优化车辆结构和改善车辆侧翻的稳定性提供了科学依据。另外，还分析和提出了防止侧翻的主动控制系统。最后提供了能够实现它的有效的控制系统和项目。本文主要介绍了汽车静态侧翻试验台的结构设计和计算，从而实测汽车的性能参数，对于行驶安全性更具有说服力。
关键词：车辆侧翻；静态稳定性；侧翻角；最大侧翻稳定角

ABSTRACT
The handling performance capability of most cars and light trucks operating on high ways is generally established by the limits of roll stability. The rollover process is complex. Most of the existing researches focus on the rollover monitor and control. But thewriter of this paper think that rollover warning and prediction can reduce theaccidents which were caused by human operation effectively. In order to optimize vehicle configuration,and enhance vehicle rollover stability,and ensure the road safety,rollover model is proposed .Besides, the reasons that have effect on rollover are analyzed in detail. The final result can provide a scientific basis for the optimization of the vehicle’s structure and improve the stability of vehicle rollover.Furthermore, some active control systems with rollover prevention are analysized and proposed. At last, the effective control system and the project how to achieve it are provided. This paper mainly introduces the static rollover test bench of automobile structure design and calculation，to make the measured motor performance parameters for driving safety, more convincing.
Keywords: vehicle rollover　static roll stability roll angle maxi stable roll angle

目 录
第一章 绪论 1
第二章 试验台架方案设计 2
第三章 试验台架底板设计 3
3.1 支撑板的设计 3
3.2 支撑横梁的设计 3
3.2.1 横梁选材及结构设计 3
3.2.2 横梁的强度校核 4
第四章 试验台架驱动机构设计 7
4.1 液压缸的设计方案 7
4.1.2 液压缸活塞杆的稳定性校核 8
4.1.3 最大侧倾角计算 10
4.2 液压缸的联接校核 11
4.2.1 支撑横梁与液压缸的联接的强度校核 11
4.2.2 法兰盘与液压缸之间螺栓的校核 12
4.2.3 液压缸与地面联接的设计 14
第五章 试验台架转动机构设计 17
5. 1 转动铰链结构设计 17
5.2 转动铰链的强度校核 18
第六章 侧翻保护装置的设计 20
小 结 22
参考文献 23
致 谢 24

论文文件预览：
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• 毕业设计-汽车静侧翻稳定性台架机械部分设计
• 毕设
• caxa图纸
• 下级
• 工字钢与耳环联接.exb  [43.49KB]
• 联接法兰盘.exb  [25.34KB]
• 液压缸耳环与地面铰接.exb  [40.34KB]
• 支撑板.exb  [32.58KB]
• 转动铰链联接.exb  [44.24KB]
• 总装
• 液压原理图.exb  [38.95KB]
• 总图.exb  [102.99KB]
• 下下级
• 动力端地面耳环.exb  [20.63KB]
• 动力端铰链轴.exb  [24.96KB]
• 液压缸铰接耳环.exb  [32.70KB]
• 转动端地面耳环.exb  [19.08KB]
• 转动端铰链轴.exb  [25.84KB]
• 转动端伸出耳环.exb  [26.99KB]
• 毕业设计说明书01.doc  [540.00KB]
• 车辆侧翻控制研究.pdf  [148.27KB]
• 读书报告.doc  [1.34MB]
• 江苏大学毕业设计任务书（车辆侧翻试验台机械部分设计2010）张祥.doc  [35.00KB]
• 汽车静侧翻 外文翻译.doc  [204.00KB]