论文简介：

EDA课程设计-基于VHDL的出租车计费器的设计，15页，3428字

设计题目 出租车计费系统设计

一、 课程设计目的

1、综合运用EDA技术，独立完成一个课题的设计，考察运用所学知识，解决实际问题的能力；

2、结合理论知识，考察阅读参考资料、文献、手册的能力；

3、进一步熟悉EDA技术的开发流程，掌握文件编辑、编译、仿真、下载验证等环节的实现方法和应用技巧；

4、锻炼撰写研究报告、研究论文的能力；

5、通过本实践环节，培养科学和严谨的工作作风。

二、 设计内容、技术条件和要求

1、 能够实现计费功能：

费用的计算是按行驶里程收费，设出租车的起价为5.00元，当里程小于3km时，按起价计算收费；当里程大于3km时每公里按1.3元计费。等待累计时间超过2min，按每分钟1.5元计费。所以总费用按下式计算：

总费用＝起价费＋（里程－3km）×里程单价＋等候时间×等候单价

2、能够实现显示功能：

① 显示汽车行驶里程：用四位数字显示，显示方式为“XXXX”，单位为km。计程范围为0～99km，计程分辨率为1km。

② 显示等候时间：用两位数字显示分钟，显示方式为“XX”。计时范围为0～59min，计时分辨率为1min。

③ 显示总费用：用四位数字显示，显示方式为“XXX.X”，单位为元。计价范围为999.9元，计价分辨率为0.1元。

基于VHDL的出租车计费器的设计

摘 要

该系统利用VHDL语言、PLD设计出租车计费系统，以QUARTUSⅡ软件作为开发平台，设计了出租车计费器系统程序并进行了程序仿真。使其实现计费以及预置和模拟汽车启动、停止、暂停等功能，并动态扫描显示车费数目。

关键词: 出租车计费器；计数器；VHDL语言；QUARTUS Ⅱ

一、 引言

最近几年出租车行业发展迅，在全国有几千家出租车公司，出租车计费器的市场非常庞大。传统的出租车计费器由于发展使用了十几年，在稳定性、成本、以及使用习惯上都具有一些优势。利用 MCU 如89C51 单片机实现汽车计费器的设计，大部分的功能可以用单片机来实现。但是单片机程序是不通用的，不同的芯片有不同的指令集，因此设计研发比较困难，周期长。如果系统设计的不好，则系统不是很稳定，而且灵活度不够，不易实现功能复杂的设计。随着出租车价格市场化，许多因素主导了出租车行业成本的波动。例如：油价的波动、季节天气的变化，时时刻刻对其产生着影响，其价格也会随之波动。这些都对传统的出租车计费器提出了更高的要求。而FPGA 等数字可编程器件的出现彻底解决了这个问题，而且性能更稳定、设计更灵活、能实现较复杂的功能，运用EDA 软件可方便的在电脑上实现设计与仿真。本设计基于FPGA 的出租车计费器主要由Altera 公司的ACEX 系列芯片，以及一些外部电路组成。使用软件quartus和超高速硬件描述语言VHDL 来实现LCD 显示(包括时钟、车速、等待时间、行驶路程、总费用、开始计费和停止、参数设定菜单以及营运额统计显示切换)、计价标准灵活设定、按白天深夜不同计价标准自动计费、模拟车轮驱动等功能。FPGA 是电子设计领域中最具活力和发展前途的一项技术，未来必定会取代部分落伍的数字器件。

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• EDA课程设计-基于VHDL的出租车计费器的设计
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