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课程设计 柴油机进气管铸造

  • 简介:课程设计 柴油机进气管铸造,共10页,4175字,附工艺卡,封面,CAD图一、设计任务及分析:1105柴油机进气管净重3公斤,才质HT15-33,生产性质是大批量生产。柴油机进气管是为柴油燃烧提供空气通道,即它一端与气缸的配气室相连(通过配气阀
    类型:Word+cad    页数:10    字数:4175   
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适用专业:铸造工艺学
适用年级:大学
论文编号:192847

论文简介:
课程设计 柴油机进气管铸造,共10页,4175字,附工艺卡,封面,CAD图
一、设计任务及分析:
1105柴油机进气管净重3公斤,才质HT15-33,生产性质是大批量生产。
柴油机进气管是为柴油燃烧提供空气通道,即它一端与气缸的配气室相连(通过配气阀来控制进气量)。这就要求:一、进气管内壁要光滑,减少进气阻力;二、气管不得有粘砂等物,否则,就会造成气缸磨损、甚至使配气阀失控等严重事故;三、进气管不得有裂纹、夹渣、气孔、夹砂等缺陷,因进气管上承滤清器的重量,加之柴油机振动较大,仍造成进气管损坏而停机。
本零件的主要壁厚为7mm,是合理的壁厚。虽有局部较厚之处,如主视图右上部16×22处,但由于是HT15-33,碳当量较高,故对铸件质量及工艺无大影响。此外,零件的结构及圆角连接设计也比较合理。
二、铸造工艺方案的确定与论证:
1、造型造芯方法的选择:
由于零件是大批量生产,故采用生产率高、质量比较稳定的机器造型、造芯来进行生产。造型机选用Z145A,制芯机选用Z236A。
......


论文文件预览:
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  • 课程设计-柴油机进气管铸造
  • 进气管课程设计
  • dwg1#芯盒总装图.dwg  [220.59KB]
  • dwg2#芯盒总装图.dwg  [121.41KB]
  • dwg3#芯盒总装图.dwg  [122.00KB]
  • dwg上砂箱.dwg  [106.13KB]
  • dwg下砂箱.dwg  [124.41KB]
  • doc工艺卡片.doc  [176.00KB]
  • doc文字说明.doc  [164.50KB]
  • dwg模底板.dwg  [67.50KB]
  • doc课程设计论文封面.doc  [45.00KB]
  • DWG进气管工艺图A1.DWG  [143.22KB]
  • dwg进气管零件图1.dwg  [99.25KB]
  • dwg铸胚图.dwg  [98.25KB]

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