论文简介：
毕业设计 变速器传动机构的设计，共47页，18943字
摘要
变速器是汽车传动系统的重要组成部分,它对汽车的动力性与经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率都有直接的影响。随着汽车工业的高速发展和汽车现代设计方法的开发和应用,人们对汽车变速器设计的要求越来越高。本文是根据东风EQ1092轻型载货汽车变速器的传动机构进行改装设计，以获得传动比小于1的超速挡，使之在良好的路面上达到高速行使的要求。
关键词 变速器设计；传动比；变速器中间轴

目录
摘要 ………………………………………………………………………I
Abstract ………………………………………………………………………II
第1章 绪 论 …………………………………………………………………1
1.1 课题背景 ………………………………………………………………1
1.2 汽车变速器的现状 ……………………………………………………1
1.3 立题的目的和意义 ……………………………………………………3
1.4 本章小结 ………………………………………………………………3
第2章 变速器的设计 ………………………………………………………4
2.1 概 述 …………………………………………………………………4
2.2 变速器的结构分析与型式择选 ………………………………………5
2.2.1 传动机构布置方案分析 …………………………………………5
2.2.2 倒档布置型式的选择 ……………………………………………6
2.3 零部件结构方案分析与型式选择 ……………………………………8
2.3.1 齿轮型式 …………………………………………………………9
2.3.2 换挡机构型式 ……………………………………………………9
2.3.3 防止自动脱档措施 ………………………………………………9
2.3.4 变速器轴承 ……………………………………………………10
2.4 本章小结 ……………………………………………………………11
第3章 变速器基本参数的确定 ……………………………………………12
3.1 档 数 …………………………………………………………………12
3.2 传动比范围 …………………………………………………………12
3.3 中心距A的确定 ……………………………………………………13
3.4 齿轮参数的确定 ……………………………………………………13
3.5 本章小结 ……………………………………………………………19
第4章 变速器主要零部件的设计计算及同步器的选择 …………………20
4.1 齿轮的损坏形式 ……………………………………………………20
4.2 轮齿强度计算 ………………………………………………………20
4.3 初选轴的直径 ………………………………………………………22
4.4 轴的强度验算 ………………………………………………………22
4.5 同步器的选择 ………………………………………………………31
4.6 本章小结 ……………………………………………………………31
第5章 变速器的操纵机构及润滑 …………………………………………32
5.1 操纵机构的选择 ……………………………………………………32
5.1.1 自锁装置 ………………………………………………………32
5.1.2 互锁装置 ………………………………………………………32
5.1.3 倒挡锁 …………………………………………………………33
5.2 变速器的润滑 ………………………………………………………33
5.3 本章小结 ……………………………………………………………33
结 论 ………………………………………………………………………34
致 谢 ………………………………………………………………………35
参考文献 ………………………………………………………………………36
附 录 1 ………………………………………………………………………37
附 录 2 ………………………………………………………………………41

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