论文简介：
　　安徽工业大学毕业设计论文 双横臂独立悬架导向机构的设计计算,共48页，23918字
　　 目 录
　　 第一章 绪 论 2
　　 1.1 国内外技术现状和发展趋势 2
　　 1.2 悬架概述 2
　　 1.3双横臂独立悬架简介 4
　　 1.4悬架几何参数及其对车辆性能的影响 7
　　 1.4.1汽车操纵稳定性的重要性 7
　　 1.4.2悬架系统几何参数对汽车操纵稳定性的影响 7
　　 1.4.3车轮定位参数的主要研究内容 8
　　 第二章建立双横臂悬架模型的理论基础 9
　　 2．1 汽车多体系统分析软件介绍 9
　　 2.1.1 ADAMS一些模块介绍 10
　　 2.1.2 ADAMS软件的特点 11
　　 2.2用ADAMS/CAR建模分析要点 12
　　 2.2.1 关于悬架测试台 13
　　 2.2.2. 悬架分析过程 13
　　 2.2.3 悬架分析的类型 14
　　 第三章双横臂悬架模型的建立 15
　　 3.1 双横臂式独立前悬架模型的建模数据 15
　　 3.1.1已知的参数 16
　　 3.1.2引用ADAMS/Car自带的标准文件 17
　　 3.2前双横臂独立悬架模型的建立 20
　　 3.2.1悬架的建模原理 21
　　 3.2.2前悬架总成的所有组成部件 21
　　 3.2.3悬架子系统的建立 22
　　 3.2.4转向系统模型的建立 22
　　 3.2.5悬架试验台及轮胎仿真模型 22
　　 3.2.6悬架总成的建立 23
　　 3.3本章小结 27
　　 第四章悬架的仿真分析与优化设计 29
　　 4.1独立悬架性能评价指标及评价方法总述 29
　　 4.2仿真实验的方案 31
　　 4.3独立悬架运动学与弹性运动学特性的仿真 32
　　 4.3.1前轮外倾角 33
　　 4.3.2前束角 34
　　 4.3.3主销后倾角与主销后倾拖距 35
　　 4.3.4主销内倾角和主销偏移距 36
　　 4.3.5轮距的变化 38
　　 4.3.6制动点头量和加速上仰量 38
　　 4.3.7悬架刚度和侧倾角刚度 39
　　 4.3.8侧向力引起的各种顺从转向 40
　　 4.3.9侧倾转向、干涉转向 42
　　 4.3.10侧倾后倾系数、侧倾转向 43
　　 结 论 44
　　 4.4本章小结 45
　　 第五章 全 文 总 结 46
　　 致 谢 47
　　 参 考 文 献 48

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• 毕业设计-双横臂独立悬架导向机构的设计计算
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