论文简介：
　　毕业设计 T50推土机主离合器的结构设计，共47页，18827字，附CAD图，毕业实习报告，外文翻译，任务书，英语原文
　　 摘要
　　 离合器是一种使从动轴和同轴的主动轴快速连接或脱开的装置，通过连接两根轴并使其锁定，使得它们以相同的速度旋转，通过控制滑转量使得发动机和静止的变速箱之间实现平滑啮合与动力传输。
　　 其主要功用是：
　　 1. 保证车辆平稳起步 ，保证传动系换档时工作平顺。
　　 2. 防止传动系过载 ，限制传动系所承受的最大扭矩，保证安全。
　　 本课题主要研究推土机单盘膜片弹簧离合器，深入研究离合器的结构和工作原理，对离合器的从动盘、离合器盖、膜片弹簧等主要部件进行设计，并研究了推土机离合器膜片弹簧在工作过程中的受载情况，在此基础上进行推土机离合器的总体设计。本论文在使用传统方法设计离合器的同时，还使用了pro/E Wildfire实体设计建立了推土机离合器主要零件的三维模型。
　　 关键词：推土机离合器 膜片弹簧 扭转减振器 设计
　　
　　 目录
　　 摘要 I
　　 ABSTRACT II
　　 第1章 概 述 1
　　 1.1离合器的用途及分类 1
　　 1.1.1离合器的用途 1
　　 1.1.2离合器的分类 2
　　 1.2离合器的工作原理 3
　　 1.3 影响离合器工作性能的几种因素 4
　　 1.3.1原始特性 4
　　 1.3.2负载特性 4
　　 1.3.3离合器的结构因素 5
　　 1.3.4操纵方式 5
　　 1.3.5安装位置和精度 6
　　 第2章 离合器总体设计 7
　　 2.1 概述 7
　　 2.2离合器结构方案 8
　　 2.2.1 离合器从动盘选择 9
　　 2.2.2 压紧弹簧和布置形式选择 10
　　 第3章 离合器主要参数及尺寸的选择 13
　　 3.1 后备系数 14
　　 3.2 单位压力 15
　　 3.3 摩擦片外经D，内径D和厚度B 15
　　 3.4 摩擦因数F,摩擦面数Z和离合器间隙△T 16
　　 3.5 由已知条件计算摩擦面上的工作压力 17
　　 第4章 压紧弹簧和扭转减振器设计 18
　　 4.1 压紧弹簧的设计 18
　　 4.1.1 膜片弹簧外形几何尺寸参数的初步选择和确定 18
　　 4.1.2膜片弹簧强度校核 19
　　 4.2 扭转减振器设计 20
　　 4.2.1 扭转减振器的特性 21
　　 4.2.2 扭转减振器主要参数 22
　　 4.2.2.1 极限转矩 23
　　 4.2.2.2. 扭转刚度 23
　　 4.2.2.4. 预紧转矩 24
　　 4.2.2.5. 极限转角针 24
　　 4.2.3 扭转减振器弹簧的设计计算 25
　　 4.2.3.1.减振弹簧的分布半径 25
　　 第5章 约束条件 29
　　 5.1 摩擦片外径D，内外径比C的校核 29
　　 5.2 后备系数 校核 29
　　 5.3摩擦片内径D校核 29
　　 5.4离合器单位摩擦面积传递的转矩 校核 29
　　 5.5 单位压力 校核 30
　　 5.6 摩擦片接合的单位摩擦面积滑磨功校核 30
　　 第6章 离合器操纵机构选择 31
　　 6.1对操纵机构的要求 32
　　 6.2 操纵机构结构形式选择 32
　　 6.3对操纵机构的主要计算 33
　　 6.4 液压式操纵机构结构工作原理 34
　　 第7章 PRO/ENGINEER实体设计三维建摸 35
　　 7．1下面我们介绍PRO/ENGINEER WILDFIRE的新特性。 35
　　 7．1．1方便易用 35
　　 7．1．2激发灵感，创造一流产品 36
　　 7．1．3完全适应解决目前最棘手的制造问题 37
　　 7.2 以离合器压紧弹簧为例建模 39
　　 8.参考文献 41
　　 结 束 语 42

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• 毕业设计-T50推土机主离合器的结构设计
• 毕业设计2
• 图纸
• 中间压盘A1.dwg  [49.58KB]
• 从动盘总成.dwg  [94.39KB]
• 从动盘毂A2.dwg  [63.04KB]
• 扭转减震器A1.dwg  [101.48KB]
• 摩擦片A2.dwg  [55.23KB]
• 膜片弹簧A3.dwg  [68.43KB]
• 装配图A0.dwg  [152.95KB]
• 任务书.doc  [21.00KB]
• 外文翻译.doc  [276.00KB]
• 我的说明书.doc  [2.11MB]
• 毕业实习报告.doc  [5.92MB]
• 毕业设计说明书（成品）.doc  [2.11MB]
• 英语原文.doc  [15.50MB]
• 评语.doc  [26.00KB]