论文简介：
　　景德镇陶瓷学院毕业设计论文 柴油机连杆加工工艺规程设计及工装设计,共58页，23671字
　　 摘 要
　　 本文分析了柴油机连杆的结构特点和精度要求。对连杆加工的两种工艺路线进行分析对比，确定了采用工序分散的工艺进行加工。并据此对其进行了工序设计。连杆由连杆大头、杆身和连杆小头三部分组成。柴油机连杆大头是分开的，一半为连杆盖，另一半与杆身为一体，通过连杆螺栓连起来。连杆大头孔内装有轴瓦。连杆加工由三部分构成，即：连杆体、盖分别加工，连杆整体加工。为了适应连杆体的结构和工艺特点，保证加工质量，连杆体分为三个加工阶段：（1）粗加工阶段：切除锻件上的大部分加工余量，使锻件内应力能够重新分布、充分变形，为精加工做好准备；（2）半精加工阶段：这阶段能够使工件进一步充分变形；（3）精加工阶段：这一阶段主要是最终保证连杆主要表面----大、小头孔全部达到图纸要求。本文设计了钻 螺纹底孔的专用夹具。该夹具采用一面一短销和和一定位块组合定位；用气缸进行夹紧工件，人工上下料。可以使结构简化且有效地保证达到加工精度要求。
　　 关键词： 连杆 加工工艺 夹具设计
　　 目 录
　　 1 引言 1
　　 1．1 国内外连杆加工技术的现状 1
　　 1.2 分析连杆的结构特点和精度要求 4
　　 2 方案论证 6
　　 2.1 确定连杆毛坯的制造形成 6
　　 2.2 定位基准的选择 6
　　 2.3 确定合理的夹紧方法 7
　　 2.4 连杆加工工艺设计应考虑的问题 7
　　 2.5 工艺路线的比较与分析 8
　　 3 柴油机连杆加工工序设计 11
　　 3.1 连杆体加工工序设计 11
　　 3.2 连杆盖加工工序设计 28
　　 3.3 连杆合件加工工序设计 38
　　 4 钻螺纹底孔的夹具设计 48
　　 4.1 连杆体的定位 48
　　 4.2 连杆体的夹紧 49
　　 4.3钻模板的设计 52
　　 4.4 钻套的选择和设计 53
　　 4.5 支脚的设计 53
　　 4.6 钻床夹具的导向误差分析 53
　　 4.7 夹具的结构设计 54
　　 5 结 论 55
　　 6 技术经济分析报告 56
　　 致 谢 57
　　 参 考 文 献 58

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• 毕业设计-柴油机连杆加工工艺规程设计及工装设计
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