| 毕业设计 汽车空调压缩机(106-k7)机壳的加工工艺，共29页，10825字，附CAD图。 摘要 本次毕业论文课题为“汽车空调压缩机(106-k7)机壳的加工工艺”，随着汽车压缩机制冷业竞争日益趋势，由最出的曲轴连杆式压缩机到后来的斜盘式压缩机，以及之后的旋转式压缩机，发展到现在的涡旋式压缩机，涡旋式压缩机逐渐在市场上占领主导地位，涡旋式压缩机之所以能脱颖而出，主要是由于它效率高、压力损失小、绝热效率高、运转平稳、振动小、使用寿命长等等一系列优点，从而获得大众的青睐。 课题主要研究了(106-k7)汽车空调压缩机机壳的加工工艺和加工方法，通过选择不同的工艺方案，确定合理的加工刀具和装夹方式及切削用量，重点解决了刀具在加工机壳时加工顺序的问题。在分析和研究过程中，使用cad进行制图，通过手工编程，在数控设备上进行了加工，最后确定了比较合理的加工方案，为实际数控生产加工提供可靠的依据。 本篇论文由盐城纺织职业技术学院学生俞德成编写，其中着重介绍了动涡旋盘的加工工艺等，本书在编写过程中得到了王其松老师的指导和鼎力相助，同时结合工厂实习体会并且参考了大量的有关设计手册和设计资料来完成本书的编写，谨此表示忠心的感谢和敬意！ 因个人的实习水平有限，加上时间仓促，文中难免有缺点和不妥之处，恳请老师批评和指正。 关键词：数控加工、机壳、工艺方案、装夹方式、切削用量 目录 第一章 绪论 4 1.1数控加工的特点 4 1.2数控加工的特点 4 第二章 机壳数控加工工艺设计 6 2.1零件工艺性分析 6 2.2机械工艺路线确定 6 2.3加工设备的选择 7 2.4定位、夹紧方式确定 7 2.5刀具选择 8 2.6 切削用量选择 8 第三章 加工工艺 9 3.1 内孔 9 3.2背面 15 3.3支耳 23 第四章 加工注意事项 25 第五章 结束语 27 第六章 参考文献 29 |
毕业设计 汽车空调压缩机(106-k7)机壳的加工工艺
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