4.4 本章小结•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••18 5 汽车燃油经济性 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••19 5.1 燃油经济性的评价 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••19 5.2 汽车燃油经济性的计算方法 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••20 5.3 本章小结•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••23 6 模拟软件及应用 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••24 6.1 软件介绍••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••24 6.2 应用举例 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••26 6.3 本章小结••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••28结论 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••29 致谢 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••30参考文献 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••31 附录（部分程序）•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••32 摘要：汽车动力性和燃油经济性是汽车的两个重要性能。而汽车是一种高效率 的运输工具，其运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。因为汽车行驶的平均速度越高，汽的运输生产越高，而影响平均速度的因素，除运输组织原因外，主要就是汽车的动力性。以燃油消耗完成尽可能多的运输量的观点出发，汽车的燃油经济性常用一定运输工况下汽车行驶百公里的耗油量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。在目前，一般采用等速燃油经济性和多工况燃油经济性评价汽车燃油经济性。本文以MATLAB为工具，利用其强大的界面开发功能，设计了汽车动力性和燃油经济性模拟计算的界面。并利用汽车理论的相关知识及汽车动力性燃油经济性的计算方法,编写计算程序。应用该软件，在我们输入相关的汽车参数时，执行计算程序后，便得到动力性及燃油经济性模拟仿真的结果，从而为汽车新产品设计与开发提供参考依据。 关键词：动力性；经济性；MATLAB；界面；编程；模拟计算 ...... |
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