| [页数]:72 [字数]:22486 [目录] 1 引言 2 方案论证 3 系统结构框图 4 系统硬件设计 5 太阳能供电控制电路 6 系统总体电路图 7 结论 [摘要] 本文针对目前公交车管理系统电子站牌子系统实时性以及可操作性的要求，介绍了公交车管理系统电子站牌的硬件和软件的设计。该系统利用了太阳能供电、GSM短信模块通信和LED屏显示，系统的中央控制单元用STC89C516RD+单片机作为核心，GSM短信模块通过串口RS232与中央控制单元相接，通过串口接收GSM短信模块的信息，实现了来自交通调度中心的控制信息与中央控制单元的通信，中央控制单元经过处理分析接受到的信息后，调用其存储固化在ROM中的汉字点阵库，从而形成显示点阵码，可实现LED点阵屏显示；LED点阵屏显示外加的时钟芯片可实现定时显示控制或显示实时时间。 [正文] 1 引言 随着我国国民经济的飞速发展，城市建设日新月异，城市交通问题日益严重，已成为严重影响许多大中城市发展的重点问题之一。许多大中城市政府部门每年都要投入大量的人力、物力，用以改善和解决城市交通拥挤的问题。国家已将智能交通建设列入“十五”科技规划予以重点支持。许多大中城市都在陆续申请建立城市智能交通示范基地。由于城市公共交通与小汽车相比，具有客运量大、相对投资少、占有资源少、效率高、污染相对较少、人均占用道路少等优点。据有关专家测算：“城市中公共交通的载客量为小汽车的30倍，承载着城市80％以上的客运量”。“以常规公交运输占用道路面积为1计算，则运输同样多的乘客，自行车占用的道路面积为5，小汽车为15”；“按单位载客量计，它的公里耗油量、尾汽排放量等指标与小汽车相比。均优于小汽车10倍左右”。因此，近年来，各地政府领导及交通管理部门都逐渐形成这样一些共识：“发展公共交通是改善城市交通的战略选择”“解决城市交通问题必须体现优先发展城市公交的原则”。显然，大力发展公共交通，实现数字化、智能化城市公文管理，努力提高公共交通运营管理效率和社会服务水平，现已成为摆在各城市主管领导及交通管理部门面前的重要课题，它是适合中国国情的现代化大中城市发展的必然要求。 ...... [参考文献] [1]赵明富,张先富,张松飞.公交站牌报站屏的设计[J].电子技术应用，2008(10） [2]吴嘉彭,郭寒军,王志军.基于无线收发芯片CC1020的电子公交站牌设计[J].电子技术应用，2007(12） [3]李昭智.数据通信与计算机网络[M].北京：电子工业出版社，2007. [4]吴金龙,洪家军.数据通信与网络应用[M]．北京：清华大学出版社，2006 [5]张晓林,崔迎炜.嵌入式系统设计与实践 . 北京航空航天大学出版社，2006. [6]门雅彬,韩家新.一种智能CAN 总线中继器的设计[J].电子产品世界，2006. [7]林绿洲，陆起涌．基于GPS与GPRS的公交智能监控系统．仪器仪表学报(增刊)，2006 [8]庞家成.多功能LED信息显示屏的设计[J].现代显示技术，2006(9) [9]虞鹤松.LED显示屏高速数据通讯接口设计[J].国外电子元器件，2005(2) [10]周小平.LED显示屏及其扫描电路的硬件及软件实现[J].印刷电路信息，2005(1) ...... [原文截取] 论文题目：公交车管理系统电子站牌设计 摘 要 本文针对目前公交车管理系统电子站牌子系统实时性以及可操作性的要求，介绍了公交车管理系统电子站牌的硬件和软件的设计。该系统利用了太阳能供电、GSM短信模块通信和LED屏显示，系统的中央控制单元用STC89C516RD+单片机作为核心，GSM短信模块通过串口RS232与中央控制单元相接，通过串口接收GSM短信模块的信息，实现了来自交通调度中心的控制信息与中央控制单元的通信，中央控制单元经过处理分析接受到的信息后，调用其存储固化在ROM中的汉字点阵库，从而形成显示点阵码，可实现LED点阵屏显示；LED点阵屏显示外加的时钟芯片可实现定时显示控制或显示实时时间。 关键词：太阳能电池板;LED点阵屏;GSM短信模块 The design of electric station board in the bus managerial system Abstract In order to meet the needs of E-stop on real-time and Interoperability in Intelligent Transporta..... |
公交车管理系统电子站牌设计
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