| 毕业设计 汽车发动机新型配气机构设计，共44页，20749字，附CAD图 目录 1 引言……………………………………………………………………………3 1.1发动机工作的基本原理………………………………………………………………3 1.2VEL的简介………………………………………………………………………………4 1.3气门可变机构发展现况……………………………………………………………6 1.4毕业设计工作内容…………………………………………………………………6 2可变气门配气机构VEL………………………………………………………………8 2.1常规配气机构的基本工作原理 …………………………………………………8 2.2可变气门配气机构传动的子系统 …………………………………………… 10 2.3VEL的控制系统………………………………………………………………………12 2.4简介汽车气门系统中的凸轮机构………………………………………13 2.5简介伺服直流电机、滚珠丝杠与圆锥齿轮的特性和选择………………………14 3伺服直流电动机的选择……………………………………………………………… 16 3.1伺服直流电动机用途特点及其技术参数…………………………………………16 3.2伺服直流电动机使用条件…………………………………………………………17 3.3伺服直流电机的外型和安装尺寸…………………………………………………17 4 圆锥齿轮的选择与设计………………………………………………………………19 4.1圆锥齿一般设计步骤与特点…………………………………………………………19 4.2圆锥齿轮的初步设计…………………………………………………………………19 4.3 齿轮的强度校核……………………………………………………………………23 4.4 圆锥齿轮减速器箱体及其零件的设计…………………………………………28 5 滚珠丝杠的选择与设计…………………………………………………………30 5.1对滚珠丝杠的特点与设计说明………………………………………………30 5.2滚珠丝杠副的结构与选择……………………………………………………31 5.3滚珠丝杠副的精度与型号的选择……………………………………………33 5.4滚珠丝杠的校核…………………………………………………………………36 6控制杠杆和控制轴的设计………………………………………………………39 6.1控制杠杆的设计…………………………………………………………………39 6.2控制轴的设计…………………………………………………………………40 结论 ……………………………………………………………………………………42 致谢 ……………………………………………………………………………………43 参考文献………………………………………………………………………………44 图1 小锥齿轮 …………………………………………………………45 图2锥齿轮减速器箱体………………………………………………………46 图3控制杠杆…………………………………………………………47 图4控制轴……………………………………………………48 图5箱体简图……………………………………………………49 |
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