| 毕业设计 汽车后市场 共35页，25382字 摘要 随着中国加入WTO，国内汽车市场逐步从封闭走向开放，由于中国汽车市场发展迅猛，其巨大的市场潜力吸引了众多相关行业的关注。2008年中国汽车销售938万辆，2009年预计增长8.6%，达到1019万辆。2008年全国民用汽车保有量达到6467万辆（包括三轮汽车和低速货车1492万辆），比上年末增长13.5%，2007年中国汽车产销分别为888.24万辆，同比增长分别为22.02%，其中乘用车总销量超过了629.75万辆，同比增长21.68%，比起2006年多出了157.6万辆；商用车总销量为249.40万辆，同比增长22.25%。 汽车后市场作为整车的下游产业，其发展将随着整车市场的发展同步增长。国内车主每年单车使用费用高达21，721元。其中，中大型车主在汽车使用费用上的支出大约是微型轿车的一倍以上，差异巨大。其中，燃油和保险费用占据了50%以上。除此之外，以保养、美容、维修和配件等方面约占用车总支出的16.1%，平均约合3，500元。 中国现在的汽车服务产业还处于整车厂主导的时代，众多整车厂商将汽车服务打造成利润的又一重要来源。而且对于整车厂来说，一个健全、合理的售后服务体系，不仅能让其从产业链的下游进一步获得利润，而且也能延长一个车型畅销的寿命。 从以上分析可以看出，随着汽车保有量的不断增加，各个整车企业的服务意识增强，国内汽车后市场迎来了一个更大的发展时期。 关键词：汽车后市场；保有量；服务；连锁；经济危机；汽车维修；4S店。 目录 摘要 - 1 - 前言 - 2 - 目录 - 3 - 1汽车后市场概况 - 4 - 1.1汽车后市场的概念与规模 - 4 - 1.2国内汽车后市场现状分析 - 7 - 2汽车后市场发展趋势分析 - 12 - 2.1汽车售后服务行业发展趋势 - 12 - 2.2我国汽车后市场发展趋势预测 - 15 - 3汽车维修行业分析 - 21 - 3.1汽车维修行业概况 - 21 - 3.2我国汽车维修业信息化速度加快 - 27 - 3.3我国汽车维修发展趋势 - 32 - 4结语 - 37 - 致谢 - 38 - 参考文献 - 39 |
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