| 毕业论文 浅析发动机的冷却系,共31页,19986字 目次 1 绪论 2 发动机冷却系的认识 2.1 冷却系的结构及功能 2.2 冷却系的基本循环方式 3 发动机冷却系的冷却形式 3.1 概述 3.2 水冷式 3.3 风冷式 3.4 水冷系与风冷系的比较 4 现代发动机冷却系统的特点及新技术 4.1 现代发动机冷却系的特点及发展 4.2 温度设定点 4.2.1 提高温度设定点 4.2.2 降低温度设定点 4.3 精确冷却系统 4.4 分流式冷却系统 4.5可控式发动机冷却系统 4.6 发动机双回路冷却式 4.7 结论 5 发动机冷却系常见故障、检测与维修 5.1 冷却系的重要性及其影响因素 5.2 冷却系的常见故障及排除 5.3 冷却系常见故障实例 6 发动机冷却系的维护 6.1 防冻液 6.1.1防冻液的重要作用 6.1.2防冻液的种类 6.1.3防冻液的使用方法 6.1.4防冻液中冷却水质的重要性 6.2 冷却系的油污染 6.3 冷却系的清洗 6.4 正确使用冷却液养护剂 结论 致谢 参考文献 中文摘要 本文在编写过程中参阅了大量汽车发动机冷却系方面的资料，通过对这些资料的整理和研究，再加上自己平时的积累从而总结成文本。本文主要介绍了发动机冷却系的几种冷却形式及新技术，冷却系常见故障，还有冷却系的维护。主要采用了比较、举例说明等方法进行研究，并对其在实际应用中的利与弊进行了阐述。希望通过本文能使读者对发动机冷却系有更深的了解，懂得汽车的一些常见故障诊断及日常维护知识，以方便我们更好地驾驶汽车。 关键词 双回路冷却系统 过热 过冷 防冻液 |
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