| [页数]:14 [字数]:4864 [目录] 一、工程概况 二、方案设计 三、T梁架设工艺 四、结束语 [摘要] 本文详尽介绍了在我公司施工的**高速公路**特大桥施工中，针对T梁吨位大，架梁数量多，墩柱高，桥下跨公路河流、果园等情况，采用六四式军用梁拼制成双导梁架桥机架设T梁。本文对**特大桥的工程概况，架桥机的整体方案设计，双导梁和天车横梁重点受力部位的设计与检算，T梁的架设工艺，使用效果进行了介绍和分析。 [正文] 一、工程概况 邵（武）三（明）高速公路上的**特大桥座落于福建省将乐县境内，地处山区。桥孔为（5+6+6）×35m预应力砼连续T梁。桥长604m，位于R=1200m的曲线上，桥面纵坡8‰，横坡3%、2%、0三种坡度，邵武台至8#墩为单面坡，8#墩至三明台为双面坡。桥分左右两幅，每孔由10片T梁组成，共计17孔，梁长35m，高2.25m，梁肋间距2.45m，梁重110t。 二、方案设计 2?1 总体设想 针对35m T梁吨位重，数量多的情况，通过比较分析，决定利用已有的卷扬机及行走平车，租赁六四式军用梁拼制双导梁和天车横梁，组装成双导梁架桥机架设170片T梁。因T梁预制场设在邵武台侧，所以自邵武台向三明台方向架设。架桥机双幅同时架设，左右两组导梁，前后两个天车横梁并配带吊索装置。0#、1#、2#三个支点，（0#、1#、2#支点名称详见双导梁计算简图），并在三个支点处各设一道横向联结系。平车均行走钢轨，卷扬机同滑轮，钢丝绳组成牵引系统。此方法架设T梁时，双导梁内侧的8片T梁均可直接架设到位，外侧的两片梁则需在盖梁上铺设滑道，人工横移到位。 ...... [原文截取] 晋升中级技术职务 论 文 论文题目：用双导梁架桥机架设公路T梁 单 位： 提 要 本文详尽介绍了在我公司施工的**高速公路**特大桥施工中，针对T梁吨位大，架梁数量多，墩柱高，桥下跨公路河流、果园等情况，采用六四式军用梁拼制成双导梁架桥机架设T梁。本文对**特大桥的工程概况，架桥机的整体方案设计，双导梁和天车横梁重点受力部位的设计与检算，T梁的架设工艺，使用效果进行了介绍和分析。 关键词： 公路桥 双导梁架桥机 架梁 目 录 一、工程概况 …………………………………………………1 二、方案设计 …………………………………………………1 2·1总体设想 …………………………………………………1 2·2双导梁的设置与检算 ……………………………………1 2·3天车横梁的设置与检算 …………………………………3 2·4横向联结系设计 …………………………………………5 2·50#、1#、2#三个支承点的设计 …………………………5 三、T梁架设工艺 ……………………………………………5 3·1施工准备…………………………………………………5 3·1·1拼装架桥机………………………………………..... |
用双导梁架桥机架设公路T梁
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