| [页数]:56 [字数]:23560 [目录] 一、引言 二、后压辊传动装置的选择 三、后压辊 蜗杆箱体和中心轴的设计与校核 四、轴承和键的选择与校核 五、总结 附录A 文献综述 附录B 外文文献原文 附录C 外文文献译文 [摘要] 轮胎成型机是制造外胎胎坯的专用机械。外胎成型是轮胎生产过程中很重要的工序，成型过程也可看作是外胎各“零部件”的“组装”过程，它在很大程度上决定着外胎的质量。本文对轮胎成型机一些关键设计进行了分析研究，对目前使用的成型机提出了改进建议，改造后的结构受力合理，有较高的安全系数和较长的使用寿命，大大改善了原有设备的技术性能，不仅使轮胎生产质量明显提高，而且节约了大量的维修及设备更新费用，增加了企业的效益。就新开发的斜交轮胎成型机的主要结构及性能作了介绍，该机由主机、尾架、扩布器、帘布筒上牵引装置、正反包装置、后压辊、底部压辊、胎面供料装置、气动系统、控制系统等部分组成。该机具有自动化程度高、精度高、运行可靠、使用寿命长等特点。 [正文] 一、引言 最早的轮胎是由木头制造的，这从我国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。 后来，当探险家哥伦布在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。 直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R?w?汤姆生发明了世界上第二条充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。1847年《科学?美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称其为划时代的改良。但是，当时的英国，过于注重传统的绅士化，为了保护马车，限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时速2mile(约3．2km)，郊区为4mile(约6．4km)。这样，汤姆生的发明便没有了市场，因此，慢慢地也就被人们遗忘了。也就是说，汤姆生的第一次轮胎革命，并未给人类带来太阳一样的光明，因为人类所应经受的黑暗似乎还没有到头。 但是太阳总是要出来的，因为人类以及万物都需要它，40多年以后的1888年，在爱尔兰当兽医的英格兰人J?B?邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。当时，J?B?邓禄普先生10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车，但是因为当时的轮胎还都是用硬橡胶做的实心轮胎，因此，在满是石头的路上行走时很不舒服，儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感，因此，被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。 ...... [参考文献] [1] http://chen.chao1981.blog.163.com/blog/static/455568182008590959934/ [2] http://hi.baidu.com/feiyun911/blog/item/15db2bce966f7c3ab600c896.html [3] 杨顺根．中国轮胎装备发展状况和趋势[J]．橡胶工业，1999年，第46卷（第9期）：3-4． [4] 兰海燕．斜交轮胎成型机的改进研究[J]．科技情报开发与经济，2005年，第15卷（第2期）： 170． [5] 阎学和，张建浩，王奎大．高精度载重斜交轮胎成型机[J]．轮胎工业，2001年，第21卷（第4期）：238． [6] http://zhidao.baidu.com/question/16274819.html [7] http://hi.baidu.com/feiyun911/blog/item/15db2bce966f7c3ab600c896.html [8] 李德光．胶囊反包斜交轮胎成型机的使用[J]．橡胶工业，1998年，第45卷（第1期）：36． [9] 杨顺根．橡胶工业手册第九分册—橡胶机械[M]．北京：化学工业出版社，1997年，625-672． [10] 许传森．新型斜交胎成型机[J]．橡胶技术与装备，2000年，第26（第4期）：12． ...... [原文截取] 沈 阳 化 工 学 院 本科毕业设计说明书 斜胶胎2号成型机四连杆式后压滚设计 院 系：机械工程学院 专 业：机械设计制造及其自动化 班 级：05班 学 号： 学生姓名： 指导教师： 论文提交日期：2006年06月26日 论文答辩日期：2006年06月29日 摘要 轮胎成型机是制造外胎胎坯的专用机械。外胎成型是轮胎生产过程中很重要的工序，成型过程也可看作是外胎各“零部件”的“组装”过程，它在很大程度上决定着外胎的质量。本文对轮胎成型机一些关键设计进行了分析研究，对目前使用的成型机提出了改进建议，改造后的结构受力合理，有较高的安全系数和较长的使用寿命，大大改善了原有设备的技术性能，不仅使轮胎生产质量明显提高，而且节约了大量的维修及设备更新费用，增加了企业的效益。就新开发的斜交轮胎成型机的主要结构及性能作了介绍，该机由主机、尾架、扩布器、帘布筒上牵引装置、正反包装置、后压辊、底部压辊、胎面供料装置、气动系统、控制系统等部分组成。该机具有自动化程度高、精度高、运行可靠、使用寿命长等特点。 关键词： 斜交轮胎成型机； 后压辊； 设计特征； 结构改进 Abstract Tire building..... |
斜胶胎2号成型机四连杆式后压滚设计
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