| 毕业论文 天然气电控发动机设计，共38页，10255字，附开题报告、英文资料及翻译、设计图纸 摘 要 为了解决日益严重的环境污染和能源危机的问题，开发了一种以天然气和柴油为燃料的电控双燃料发动机。它是在电控柴油机的基础上改装而成的，采用柴油引燃天然气的方式来工作。由于只需另外加装一套天然气供给系统，适当改变一下燃料供给策略，对原柴油机不必作什么改动，故改装简单、成本低。但改装后天然气替代率高，发动机排放性明显改善。 本设计是在原YC6108电控柴油机的基础上，设计安装一套天然气供给系统，并充分利用原柴油机上的电控系统，通过加装相关传感器，精确控制柴油引燃量和天然气的供给量，来提高原发动机的经济性和排放性。具体来说，一方面分析了电控天然气发动机燃料供给策略，对天然气供给系统进行了整体设计；另一方面重点设计了天然气供给系统的一些主要专用装置，如：气瓶、瓶口阀、手动关闭阀、充气阀、燃气压力调节器、加温器等，对其它所需部件按国家标准进行了选用；同时还根据公交车车架，对天然气供给系统布置与安装进行了分析与设计。 关键词： 柴油机； 天然气； 双燃料发动机； 供气系统 目 录 1 前言 1 2 原始设计数据 2 2．1 柴油机数据 2 2．2 公交车数据 3 3 系统整体设计 4 3．1 控制原理设计 4 3．2 各部件功用 4 3．2．1 气瓶 4 3．2．2 压力调节器 5 3．2．3 气体流量阀 5 3．2．4 中央控制器 5 3．2．5 油门位置传感器 5 3．2．6 柴油油量控制器 5 3．2．7 冷却水温度传感器 6 3．2．8 控制面板 6 4 储气系统设计 7 4．1 气瓶设计 7 4．1．1 材料选择 7 4．1．2 储气压力确定 7 4．1．3 结构设计 8 4．1．4 尺寸设计 8 4．2 手动关闭阀设计 9 4．2．1 结构设计 9 4．2．1 阀杆设计 10 4．3 瓶口阀设计 13 4．3．1 结构设计 13 4．3．2 泄放直径校核 14 4．4 充气阀设计 15 4．5 其它部件选用 16 5 供给系统设计 17 5．1 燃气压力调节器设计 17 5．1．1 结构设计 17 5．1．2 阀口设计 18 5．1．3 密封膜片设计 20 5．1．4 弹簧设计 21 5．3 加温器设计 25 5．3 其它部件选用 26 6 总体布置 27 6．1 气瓶布置 27 6．2 气瓶架设计校核 30 7 结束语 32 参考文献 33 致 谢 34 |
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