| [页数]:59 [字数]:23964 [目录] 第1章 绪 论 第2章 系统设计方案论证 第3章 系统硬件设计 第4章 系统软件设计 第5章 结 论 附 录Ⅰ 英文及翻译 附 录Ⅱ 系统总体电路图 附 录Ⅲ 程序清单 [摘要] 目前由于交通建设的高速发展，公路，桥梁等收费有偿类交通设施的建设越来越多，相应对其交通控制管理及收费方式的要求也在不断提高。目前车型的大小主要靠人工判断，还没有达到智能化。如果能够对汽车车型进行自动识别，就可以为公路的智能化收费系统的实施解决了关键问题。所以本系统针对以上问题进行设计。 系统简要介绍了8位单片机AT89S52，并详细阐述了利用单片机实现车辆车型自动检测的设计方案。主要以超声波传感器为检测元件；下位机与主PC机相通信所构成的系统。AT89S52单片机作为整个下位机系统的核心，通过软件编程，来采集车辆信息从而达到车型的自动识别与收费控制。 本系统可分为硬件设计和软件设计两部分。在硬件设计部分对系统主要组成，设计方法选择做了详细阐述。硬件电路由单片机、显示电路、报警电路、检测电路、电源电路、栏杆控制电路组成。 软件部分采用汇编语言编写。软件设计中给出了程序的流程图、初始化程序、以及检测程序、控制程序。 [正文] 第1章 绪 论 1.1 关于自动检测收费的发展趋势 ETC(Electronic Toll Collection) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。ETC是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC卡、磁卡为介质,采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。 不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里)，故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道,不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。 1.2 本课题研究意义及内容 目前，我国公路收费有两种，一种是高速公路按行使里程、车型收费，另一种是普通公路收费站按汽车车型一次性收费。 在普通公路收费站，大多数都采用了半自动收费系统,半自动收费系统是采用人工观测判断车型，以此作为收费的依据；由闭路电视监视，计算机完成各类数据的统计。这种系统管理水平高,运营成本低,但存在一个致命的不足:人工干预多, 由于存在人为因数的影响，收费标准有时不能得到严格的执行，容易造成应收款流失，给国家财产造成损失。 ...... [参考文献] [1]梅丽凤. 单片机原理及接口技术. 清华大学出版社，2004.2 : 1-400 [2]何希才.传感器及其应用电路.北京: 电子工业出版社.2001 :20-300 [3]何希才.新型集成电路及其应用实例.北京: 科学出版社，2002.4 : 177-238 [4]赵继文.传感器与应用电路设计.北京: 科学出版社，2002.9 : 230-240 [5]张长缨. 智能型立体车库的构成及智能化方案. 自动化与仪表.2002.1 : 50-69 [6]牛斗. 实现PC机对多个MCS51单片机通信的新方法. 微型机与应用，2002.3 [7]沈德全. 接口电路与应用程序实例. 北京航空航天大学出版社, 2003 :30-40 [8]李华. MCS51系列单片机实用接口技术. 北京航空航天大学出版社.1993 : 40-50 [9]房小翠，王金风. 单片机实用系统设计技术. 北京：国防工业出版，2002 : 9-10 [10]余永权.ATMEL89系列单片机应用技术. 北京：航空航天大学出版社，2002 ...... [原文截取] 摘 要 目前由于交通建设的高速发展，公路，桥梁等收费有偿类交通设施的建设越来越多，相应对其交通控制管理及收费方式的要求也在不断提高。目前车型的大小主要靠人工判断，还没有达到智能化。如果能够对汽车车型进行自动识别，就可以为公路的智能化收费系统的实施解决了关键问题。所以本系统针对以上问题进行设计。 系统简要介绍了8位单片机AT89S52，并详细阐述了利用单片机实现车辆车型自动检测的设计方案。主要以超声波传感器为检测元件；下位机与主PC机相通信所构成的系统。AT89S52单片机作为整个下位机系统的核心，通过软件编程，来采集车辆信息从而达到车型的自动识别与收费控制。 本系统可分为硬件设计和软件设计两部分。在硬件设计部分对系统主要组成，设计方法选择做了详细阐述。硬件电路由单片机、显示电路、报警电路、检测电路、电源电路、栏杆控制电路组成。 软件部分采用汇编语言编写。软件设计中给出了程序的流程图、初始化程序、以及检测程序、控制程序。 关键词：单片机AT89S52；超声波传感器；RS232；车型检测 Abstract As the current rapid development of transp..... |
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