| 山东大学本科毕业论文 高速公路联网收费软件的设计与实现，共64页，37456字 摘要 随着我国高速公路建设的迅猛发展，怎样有效的对通车高速公路进行管理，成为了我们当前急需解决的问题。利用信息技术实行不同业主道路的联网收费成为提高高速公路管理水平，降低建设投资的一个有效办法，联网收费已经成为全世界和国内高速公路管理的一种新的模式。 本文介绍了联网收费课题产生的背景，提出了联网收费的思想，总体上介绍了联网收费系统的三层网络结构及联网收费软件的基本功能，研究联网收费清分软件的设计，这部分内容是联网收费课题的核心。清分系统设计的可靠和高效直接影响整个联网收费系统投入使用的效果， 清分软件必须做到“公平”、“公正”、“公开”，也是不同利益业主进行联网收费的一个基石，本课题软件的研究与开发结合了高速公路运营管理和高速公路机电建设等行业管理方面的专业知识和要求 ，采用的技术涉及计算机软件、软件工程、 数据库管理以及计算机通讯等综合技术。 本文的主要工作包括： 1. 分析国内高速公路管理现状，提出联网收费的概念和课题研究的必要性。 2. 描述联网收费系统的三层网络结构，提出结算中心网络结构。 3. 简述联网收费清份软件基础业务软件（即联网收费收费软件）的基本功能。 4. 详细研究联网收费清分系统软件设计与实现，提出了清分系统的网络及中心处理系统的结构，以及清分软件运行的系统平台，对联网收费后的车辆路径识别方法和各类清分情况进行了研究 ，提出了清分原则和实现的算法，并对清分软件进行了详细设计，包括各个部分的处理流程，过程控制，数据结构， 容错设计，用户界面和接口等。最后，实现联网收费清分软件，并给出了主要的程序功能，用户界面，简述了该软件的使用。 5. 最后为论文的总结和课题投入生产后的效果，以及对下一步工作的展望。 关键词：高速公路，联网，清分，结算，路径识别 |
山东大学本科毕业论文 高速公路联网收费软件的设计与实现
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