| 毕业设计（论文） 基于Dynaform的车门冲压成型过程仿真与坯料设计，正文部分共33页，13488字，附仿真动画。 摘要 汽车覆盖件的加工成型过程属于复杂的冲压拉深变形工艺，为了获得无缺陷的车门外板成型件，本文利用有限元软件DYNAFORM的BSE工程模块对不同材质的车门外板成型过程进行仿真，研究并估算了工件坯料的外形尺寸，确定了工件在成形后的厚度变化、成形极限图、第一主应力的变化情况等，且得到了厚度与应力变化之间的关系。结果表明铝质板材AA009比DQSK型钢板有更好的拉深成形工艺 ，用厚度为0.8mm AA009材料在成形过程中不会出现拉破和起皱的情况，但采用厚度为1.0mmDQSK钢材在成形过程中会出现轻微的破裂现象，而且采用厚度为0.8mm的AA009材料可以降低单件的价格，降低最小冲裁力，有效地降低冲压设备的吨位，降低模具和设备的磨损。 关键词： 翻边 仿真 DYNAFORM 冲压加工 |
毕业设计（论文） 基于Dynaform的车门冲压成型过程仿真与坯料设计
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