| （毕业论文 字数：30756 页数：71 带图纸 任务书）摘 要：连杆是汽车发动机的主要传力构件之一，常处于高速运动状态，因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。连杆平行度测量仪是专门为检测汽车连杆而设计的专用测量工具，其结构简单、测量精度高。本设计是由机械系统设计和控制系统的设计所组成。包括齿轮传动的设计及选择，滚珠丝杠的设计及选择，步进电机的选择和装置中机械系统的设计，有关测试系统的控制设计及选择。我的设计内容主要是机械部分的设计。 关键词： 连杆 平行度 检测 Abstract ：The connecting rod is one of motor car engine main power transmission components, often being at the high speed state of motion, therefore, which requests the higher grade of fit with other components. Thus the connecting rod is examined in the production to be frequent and the also essential link. The connecting rod parallelism measuring instrument is specially for examines for measuring tool which the automobile connecting rod design, its structure is simple, the measuring accuracy is high. This design is composed by the mechanical system design and the control system design, which includes the gear drive design and the choice, the ball bearing guide screw design and chooses, motor machine choice and installment mechanical system design, relating test system control design and choice. My design content mainly focuses on the machine part design. Key words：Connecting rod parallelism examination 目 录 摘 要……………………………………………………………………………I Abstract …………………………………………………………………………II 第1章 绪论 ……………………………………………………………………1 第2章 机电一体化技术简介 …………………………………………………3 2.1 机电一体化技术简介 ………………………………………………3 2.2 机电一体化技术体系 ………………………………………………3 2.3 机电一体化的发展前景 ……………………………………………3 2.4 连杆平行度测量仪的简介 …………………………………………4 2.5 Pro/ENGINEER产品介绍……………………………………………4 第3章 连杆平行度测量仪机械部分的总体设计 ……………………………9 3.1 进给运动的要求 ……………………………………………………9 3.2 滚珠丝杠的选择 ……………………………………………………9 3.3 齿轮传动的设计计算………………………………………………14 3.4 步进电机的选择……………………………………………………16 3.5 液压夹具的设计……………………………………………………19 第4章 连杆平行度测量仪中的微机应用及其接口技术……………………23 4.1 测量仪中主控芯片8088介绍…………………………………… 23 4.2 测量仪中的接口技术 …………………………………………… 24 第5章 传感器的选择及测量原理……………………………………………34 5.1 传感器的选择及测量方法…………………………………………34 5.2 连杆平行度的分析及计算…………………………………………35 第6章 经济分析………………………………………………………………37 总 结……………………………………………………………………………38 致 谢……………………………………………………………………………39 参考文献 ………………………………………………………………………40 附录1专题论文 ………………………………………………………………41 附录2外文译文 ………………………………………………………………49 附录3外文原文 ………………………………………………………………54 第1章 绪论 连杆是汽车发动机的主要传力构件之一，常处于高速运动状态，因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。在实际生产中常采用放大孔径公差带制造，通过分组装配满足配合精度要求，因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。目前我国连杆检测常采用两种方法，一种是采用国产气动测量仪检测两端孔孔径值，并同时测出两者的中心距，而对平行度和交叉度则采用手工检测方法；另一种采用进口气动量仪直接监测5-6个参数。连杆平行度测量仪是专门为测量汽车连杆而设计的专用测量工具。要求其简单轻便，结构简单，测量精度高，且测量过程要求自动化，是机电一体化方面上的设计题目。  |
机电一体化-连杆平行度测量仪
- 上一篇：毕业设计 切管机设计
- 下一篇：机电一体化-T6113电气控制系统的设计
查看评论
已有0位网友发表了看法