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基于GIS的乌昌一体化道路布局构想  |
（论文 字数： 20936页数：37）摘 要 ：乌昌一体化对天山北坡乃至全疆的经济和社会的发展有着关键性的作用，对新疆与内地的接轨有着重大的意义。文章通过分析乌昌地区交通现状，从公交运输、交通类型、道路衔接等几个方面，论述乌昌地区现有的道路交通难以满足一体化进程的需求。本文综合考虑乌昌地区的经济、人口分布和行政区划因素，提出在各主要县、市之间以及市内铺设公路和轻轨的设计构想，并运用Visual Basic语言和地理信息系统（GIS）工具MAPGIS,对设计的道路类型、延伸走向、道路状况等进行矢量化和演示图的系统设计，完成一体化的道路布局构想设计成果的展示。
关键词：GIS,乌昌一体化,道路,轻轨,规划构想
ABSTRACT ：The unify of Urumqi and Changji has decisive significance to the economy and society development of Northern Slope of the Tianshan Mountain and the whole Xinjiang area, and it has a grated meaning to be in line with hinterland for Xinjiang. This article discussed that the transportation of Urumqi and Changji could not satisfy the requirement of the unifying course through some aspects, by analyzing the status of their transportation. The research brought forward the design that paving the road and the light rail through cities, and between them and towns, by considering some factors such as the economy, the population, the canton and so on. And vectoring and designing the map system with the road styles, extending ways and road status that it was designed by the Visual Basic and one tool of Geographical information system( GIS for short)—the MAPGIS.
Keywords: GIS, The unify of Urumqi and Changji, Road, Light rail, Compose program
目 录
引 言 - 1 -
1 乌昌一体化的背景和研究意义 - 1 -
1.1 乌昌一体化的背景 - 1 -
1.2 交通在一体化过程中的重要作用 - 2 -
2 乌昌地区交通现状及其存在问题 - 3 -
2.1 乌昌地区交通现状 - 3 -
2.1.1 乌鲁木齐市交通现状 - 3 -
2.1.2 乌昌地区整体交通现状 - 4 -
2.2 乌昌地区交通存在的问题 - 5 -
2.2.1 公交交通供应紧张 - 5 -
2.2.2 交通单一，无法满足人流物流的需要 - 5 -
2.2.3 城乡道路衔接不完善，两者发展不协调 - 5 -
2.3 本文的构想方案 - 6 -
3 公路交通的构想 - 6 -
3.1 乌昌地区主要市、县的经济状况 - 6 -
3.2 道路设计相关标准 - 7 -
3.3 道路具体构想 - 8 -
3.3.1 扩展国道公路 - 9 -
3.3.2 修建主干路交通线 - 9 -
3.4 其他涉及因素 - 11 -
3.4.1 综合考虑两地公路规划 - 11 -
3.4.2 重视对工农业区的公路衔接 - 11 -
4 轻轨交通的设计 - 11 -
4.1 建设轻轨的意义 - 11 -
4.2 建设轻轨交通的方案 - 12 -
4.2.1 乌鲁木齐市内轻轨构想设计 - 12 -
4.2.2 乌昌地区轻轨构想设计 - 13 -
5 公路与轻轨的综合设计 - 15 -
5.1 综合设计的意义 - 15 -
5.2 工程实施计划 - 16 -
6 基于GIS技术对构想方案的演示 - 16 -
6.1 系统开发软件介绍 - 16 -
6.2 系统总体架构设计 - 17 -
6.2.1 硬件平台 - 17 -
6.2.2 系统作平台 - 17 -
6.2.3 数据库平台 - 17 -
6.2.4 系统开发模式 - 17 -
6.2.5 系统功能框架 - 18 -
6.3 系统详细设计 - 19 -
6.3.1 数据准备 - 19 -
6.3.2 属性数据结构设计 - 19 -
6.3.3 数据录入 - 21 -
6.4 系统的实现 - 21 -
6.4.1 主要功能的实现 - 21 -
6.4.2 其它功能的实现 - 24 -
结 语 - 24 -
致 谢 - 25 -
参考文献 - 26 -
附 录 - 27 -
附录一： - 27 -
附录二： - 27 -
附录三： - 28 -
引 言
地理信息系统（Geographic Information System,简称GIS）是近年来发展起来的融计算机图像和数据库于一体，存储和处理空间信息的新技术。它把地理位置和相关属性结合起来，并真实、形象地反映出来，满足城市建设、工程规划等对空间信息的需求。GIS与道路交通相结合，建立交通地理信息系统（Geographic Information System for Transportation,简称GIS-T）,对道路交通的规划设计和管理等具有重要的现实意义。GIS作为交通规划模型中的背景路网，把实际路网转换成图像文件，再导入交通规划软件中作为背景图像，依此建立路网[1]。同时，GIS以强有力的空间数据库为支持，建立图形与数据的拓扑关系。GIS拥有分类、叠加等多种空间数据的分析功能，并且能够把该分析成果表达出来。 |
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