第一章 引言
1.1内燃机的概述
内燃机是发动机的一种。发动机是把某种形式的能转变为机械能的机器。能够将燃料中的化学能经过燃烧转变为热能，并通过一定的结构使之再转化为机械能的发动机也称为热机。内燃机是热机的一种，他区别于其他形式热机的特点，是燃料在机器内部燃烧，燃料燃烧时放出大量的热量，使燃烧后的气体膨胀推动机械做功。燃气是实现热能向机械能转化的媒介物质，这种媒介物质称为工作介质。
发动机可以根据不同的特征来分类：
1． 按所用燃料分 有汽油发动机、柴油发动机和其他代用燃料发动机。汽油发动机是用电火花强制点燃由汽油与空气组成的可燃混合气，使之燃烧并产生热能，故汽油机又称强制点火式发动机。柴油机使用的柴油是直接喷入发动机气缸，在高温高压条件下自燃而产生热能，故柴油机又称压燃式发动机。
2． 按完成一个工作循环所需要的活塞冲程数分 有四冲程发动机和二冲程发动机。
3． 按结构特点分 有水冷发动机和风冷发动机；单缸发动机和多缸发动机。多缸发动机根据各缸的排列方式，又有直列式发动机和“V”形发动机等。汽车发动机大多采用水冷式多缸发动机。
4． 按活塞的运动方式分 有往复活塞式发动机和旋转发动机。往复活塞发动机的活塞为上下运动，旋转发动机的活塞是旋转的。
现代汽车用的内燃机绝大多数为往复活塞式内燃机。为了方便叙述我们对各种型式的内燃机都简称为内燃机或发动机。本文主要介绍的便是在旋转活塞式发动机上进行改造，而得出的摆动活塞式发动机，其工作冲程为二冲程。
发动机是汽车、拖拉机、飞机和船舶等机器的动力源，是它们的“心脏”，其性能是决定这些机器使用性能好坏的关键。往复机已有百年的历史了，经过长期使用和发展，到目前，不论是二冲程还是四冲程，可以说已经达到了比较完善的程度。

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第一章 引言 1 　1.1内燃机的概述 1 1.2选题的背景 1
第二章 往复发动机的基本工作原理 3
2.1 二冲程发动机的工作原理 3
2.1.1 二冲程发动机的换气过程 3
2.2 四冲程发动机的工作原理 4
第三章 活动缸壁双联缸式摆动发动机工作原理 5
3.1 工作原理 5
3.2 曲柄摇杆机构传动分析 8
第四章 活动缸壁双联缸式摆动发动机结构设计 11
4.1传统发动机的组成结构介绍 11
4.2曲柄连杆机构的设计 11
4.2.1气缸的设计 12
4.2.2燃烧室的设计 12
4.2.3活塞连杆组的设计 13
4.2.4曲轴的设计 19
4.3 主轴的设计 20
4.4 气缸端盖及轴承盖的设计 21
4.4.1 气缸端盖 22
4.4.2 轴承端盖 22
4.5 装配草图 22
第五章 冷却系统 24
5.1 传统发动机水冷却系统的组成 24
5.2 水冷却系统的设计 25
第六章 润滑系统 26
6.1 润滑的功用与设计要求 26
6.2 几种润滑方式 26
6.3 润滑系统的设计 26
第七章 结束语 28
参考文献 29
致谢 30
附录 31

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[5] 西安交通大学内燃机教研室.内燃机原理.北京：中国农业机械出版社，1981
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[8] 蔚蓝.转子发动机的发展前景.汽车情报，1990
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[11] 长沙铁道学院.内燃机构造与原理.上册.中国铁道出版社.1981.7
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[14] 吉林工业大学内燃机教研室.内燃机构造.吉林人民出版社.1982.1
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