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控制的最终目标是保证要求的蒸汽品质（主汽温及汽压），维持安全燃烧。
1）炉膛负压控制
炉膛负压控制采用总风量（送风量）前馈的的单回路控制。以炉膛负压为主控目标，
引风档板为控制输出。
负压只需控制在一定的范围之内，无须控制在某一定值。
2）料层差压控制
国内大多热电企业采取间隙排渣手段，本文采用计算机报警提示的人工放渣手段。
负荷分高、中、低三段，在不同段负荷下通过查表方式取得料层差压高、低限。
表格中料层差压高、低限值由厂方通过实际运行经验提供，同时可在流程图上方便的修改。
料层差压超高限时报警提示操作人员放渣一次。
3） 包水位控制
汽包水位控制系统仍采用三冲量基础上的串级控制系统。
本文采用了不同于常规三冲量的控制方案（如下表）
（1） ID参数并非固定一组，而是随负荷大小、水位偏差大小、偏差变化情况而变，
可称之为变PID三冲量控制。所有PID参数均可以在流程图上实时修改。
（2） 常情况下（水位偏差太大情况下）改为规则控制。
（3） 由工艺原因会引起三冲量水位控制与主蒸汽温度控制发生矛盾，此时两者结
合考虑。水位偏差较大而主汽温度教稳定时，主要考虑水位控制；主汽温度
偏差较大而水位在正常范围内时，主要考虑主汽温度控制。（此时均为规则控
制。）
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