毕业设计汽车玻璃升降器外壳的复合模具设计及数值模拟_机械论文

文件大小：162.45MB
适用专业：机械设计制造及其自动化
适用年级：大学
论文编号：203647

论文简介：
毕业设计-汽车玻璃升降器外壳的复合模具设计及数值模拟，说明书共58页，21114字，附任务书、文献综述、答辩PPT、外文翻译、二维图、Pro/E三维图、dynafrom成型过程等等
基本要求：
1.汽车玻璃升降器外壳冲压方案选择与论证。
2.拟定复合模结构设计方案、计算冲压工艺力（冲裁力及翻边力等计算）。
3.完成模具结构设计、三维模型装配及模拟板料的成型过程。
4.绘制模具总装配图、主要零件图，共折合零号图纸三张以上。
主要内容:
查阅文献资料15种以上，翻译3000汉字以上外文。
2. 写开题报告，文献综述5000字以上。
3. 分析灯罩冲压工艺性并拟定工艺。
4. 设计复合冲模结构并模拟板料成形过程。
5. 编写设计说明书，20000字以上。

摘要
现代模具工业有“不衰亡工业”之称。在模具工业的总产值中，冲压模具约占50%。人们已经越来越认识到模具在制造中的重要基础地位，认识到模具技术水平的高低，已成为衡量一个国家制造业水平高低的重要标志。
本文首先介绍了模具在国内外的一些发展情况以及发展趋势，以东风标致206 汽车车门电动玻璃升降器外壳为例，对其落料拉深复合模具进行设计，包括：零部件的工艺方案分析，模具的结构设计，压力中心的确定，压力机的选择等，并对模具进行了虚拟装配。随后对有限元软件进行了介绍，探讨了Pro/Engineer和DYNAFORM的选择及其接口问题，最后对升降器外壳第一次拉伸件进行了数值模拟，验证了该模具设计的可行性。CAD、CAE在设计中的同步使用，计算分析与设计同步，使设计方案达到优化，使产品由出现问题的“事后分析”，转为设计开发过程中的“事前控制”，从根本上保证产品质量。
关键词落料拉伸模设计，数值模拟，Pro/E，DYNAFORM

目录
摘要 I
ABSTRACT II
1 绪论 1
1.1 冷冲压模具的发展 1
1.2 模具CAD／CAE／CAM的发展趋势 2
1.3 本文的研究内容及意义 3
2 升降器外壳的工艺设计 4
2.1 冲压件的工艺性分析 4
2.2 工艺方案的分析比较 6
2.3 工艺方案的确定 6
3 升降器外壳模具的主要工艺参数计算 11
3.1确定工艺尺寸 11
3.1.1确定排样、裁板方案 11
3.1.2确定中间工序尺寸 12
3.2计算各工序压力、选用压力机 14
3.2.1 落料与首次拉深工序 14
3.2.2 其余各工序 16
3.3编写冲压工艺过程卡片 18
4 升降器外壳落料与首次拉深模具设计 21
4.1选择模具结构 21
4.1.1模具结构形式的选择 21
4.1.2模具工作部分尺寸和公差计算 21
4.2选定标准模架、确定闭合高度及总体尺寸 22
4.3模具零件的结构设计 24
4.3.1主要工作部分零件设计 24
4.3.2模具其他零件的选取和设计 28
4.4模具的Pro/E三维建模与装配 38
5 升降器外壳首次拉伸件的数值模拟 41
5.1有限元数值模拟前的准备工作 41
5.1.1 板料成形数值模拟的应用 41
5.1.2 数值模拟软件选择及其接口 42
5.2升降器外壳首次拉深件的数值模拟 44
5.2.1网格划分、加载及求解 44
5.2.2 压边圈力的确定 49
结束语 52
致谢 53
参考文献 54