论文简介：
毕业设计-骑马攀螺栓拆装机设计，正文共57页，17679字。
摘 要
当今社会随着我国经济的飞速发展和我国加入WTO以后汽车价格有了较大的下调从而汽车这种在以前只有少部分有钱人才能拥有的产品，渐渐走进千家万户，走进我们的生活中。随着汽车用户数量不断的增加，汽车的维修必然成为一个热门行业，汽车维修行业的升温必然促进汽车专用维修设备的需求量的增加。
骑马攀螺栓拆装机是用于拆装汽车钢板弹簧处的螺栓的，也就是汽车钢板弹簧处的U形螺栓。它的典型布置方案有：长颈、单轮轴手推车。具有接近工件、高度调整、转向和操作都很方便的特点，可适用于不同的传动结构，而且由于小的支点远离力点，因此也是消除静扭式结构中反力矩影响的一种理想结构。当今市场的螺母拆装机有很多，有的是用于大型卡车，有的用于轿车，有的用于小型卡车。由于骑马螺母拆装机的结构简单，制造成本低，电路控制也比较简单，所以很多机械制造厂都能生产，都是一种辅助产品。在市场上能买到一些通用型号的新产品。针对有些特殊的机械可以自行设计制造。
骑马螺栓拆装机由电动机、离合器、齿轮传动装置三部分组成，可能通过改变离合器的结构来改变骑马螺栓拆装机的性能等。可将离合器部分用液压来控制,使对骑马螺栓拆装机的控制更方便,可行性更高。
关键词 汽车，拆装机，U形螺栓，离合器，齿轮传动

目 录
摘 要 I
ABSTRACT II
绪 论 1
1 任务分析和方案确定 2
1.1 设计任务分析 2
1.2 传动方案的确定 2
1.2.1 传动方案一 2
1.2.2 传动方案二 3
1.2.3 传动方案三 4
2 设计计算 6
2.1 确定最大拆装扭矩 6
2.2 运动分析和动力参数的计算 6
2.2.1 选择电动机 6
2.2.2 各轴运动参数的设计计算 7
3 带传动的设计计算 9
3.1 确定计算功率 9
3.2 初选带轮的基准直径 9
3.3 确定中心距和带的基准长度 10
4 蜗轮、蜗杆传动的设计计算 12
4.1 选择材料 12
4.2 按齿面接触疲劳强度进行设计 12
4.3 蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸 13
4.4 校核齿根弯曲疲劳强度 14
4.5 热平衡核算 15
5 圆锥齿轮传动设计计算 17
5.1 选择材料，热处理方法和精度等级 17
5.2几何尺寸计算 17
5.2校核接触强度 20
5.3齿根弯曲强度校核 22
6 弹簧的设计计算 25
6.1 弹簧上所受力的分析 25
6.2 弹簧设计计算 25
7 牙嵌式离合器的设计计算 28
7.1 选择牙嵌离合器的材料，确定相关参数 28
7.2 牙嵌式离合器的设计计算 28
7.3 齿工作面挤压强度条件 28
7.4 牙齿根部的弯曲应力的校核 29
8 轴的设计计算 30
8.1 蜗轮轴的设计计算 30
8.1.1 求出蜗轮轴的力、转速、转矩，和作用在蜗轮上的力 30
8.1.2 初步确定轴的最小直径 30
8.1.3 轴的结构设计 30
8.1.4 求轴上的载荷 32
8.1.5 按弯扭合成应力校核轴的强度 33
8.2 蜗杆轴的设计计算 33
8.2.1 材料选择和受力分析 33
8.2.2 轴的初步估算轴的最小直径 34
8.2.3 轴的结构设计 34
8.2.4求轴上的载荷 35
8.3 被动轴的设计 37
8.3.1 求被动轴上的功率、转速和转矩 37
8.3.2 求作用在被动轴上的力 37
8.3.3 初步确定宙的最小直径 37
8.3.4 轴的结构设计 38
8.4 传动轴的设计 38
8.5 小锥齿轮轴的设计 39
8.5.1 求输入锥齿轮轴上的功率、转速和转矩 39
8.5.2. 初步确定轴的最小直径 39
8.5.3 轴的结构设计 39
8.6 输出轴的设计 40
8.6.1 求输出轴上的功率求输入锥齿轮轴上的功率、转速和转矩 40
8.6.2 初步确定轴的最小直径 41
8.6.3 轴的结构设计 41
8.6.4求轴上的载荷 42
8.6.5 进行扭合成应力校核轴的强度 42
9 滚动轴承和连接件的校核 44
9.1 轴承的选择和强度校核 44
9.2 各轴上键的选择及强度校核 46
9.2.1 蜗轮上键强度的校核 46
9.2.2 半离合器上键强度的校核 47
9.2.3 被动轴上键强度的校核 47
9.2.4 花键的强度校核 47
10 密封和润滑 49
结 论 50
参 考 文 献 51
致 谢 52

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