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课程设计 汽车中间轴四档机械式变速器设计

  • 简介:课程设计-汽车中间轴四档机械式变速器设计,23页,4574字,目录,第一部分:车型基本参数3,第二部分:传动方案拟定4,第三部分:变速器主要参数的选择--5,第四部分:变速器齿轮的设计计算--6,第五部分:变速器轴的设计计算-14,第六部分:
    类型:word    页数:23    字数:4574   
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适用专业:汽车工程
适用年级:大学
论文编号:196228

论文简介:

课程设计-汽车中间轴四档机械式变速器设计,23页,4574字
目    录
第一部分:车型基本参数---------------------------3
第二部分:传动方案拟定---------------------------4
第三部分:变速器主要参数的选择--------------------5
第四部分:变速器齿轮的设计计算--------------------6
第五部分:变速器轴的设计计算----------------------14
第六部分:滚动轴承的选择和计算--------------------18
第七部分:参考资料------------------------------20


中间轴四档机械式变速器设计
变速器的结构对汽车的动力性、燃油经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性,传动的平稳性与效率等都有直接的影响。采用优化设计方法对变速器与主减速器,以及变速器的参数做优化匹配,可得到良好的动力性与燃油经济性;采用自锁及互锁装置、倒档安全装置,对接合齿采取倒锥齿侧(或越程接合、错位接合、齿厚减薄、台阶齿侧)等措施,以及其他结构措施,可使操纵可靠,不跳档、乱档、自行脱档和误挂倒档;采用同步器可使换挡轻便、无冲击及噪声;采用高齿、修形及参数优化等措施可使齿轮传动平稳、噪声低。降低噪声水平已成为提高变速器质量和设计、工艺水平的关键。
变速器设计的基本要求:
(1)保证汽车有必要的的动力性和经济性;
(2)设置空挡,用来切断发动机的动力传输;
(3)设置倒档,使汽车能倒退行驶;
(4)设置动力输出装置;
(5)换挡迅速、省力、方便;
(6)工作可靠,汽车行驶过程中,变速器不得有跳挡、乱挡,以及换挡冲击等现象出现;
(7)工作效率高,噪声小;结构简单、方案合理;
(8)变速器的工作噪声低。


车型基本参数选择
车型 某商用货车
最大功率Pemax 75kw
最大转矩Temax 119.4Nm
主减速比 3.8i0
最大车速Vmax 110km/h


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  • 课程设计-汽车中间轴四档机械式变速器设计
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